##EasyReadMore##

2020年3月9日 星期一

2020.03.09波屋縱走



原本計劃的波屋東,因為時間關係,只走了波津加和屋我尾兩座。

這趟波屋東我也計畫一陣子了,為的是接下來的一日惠蓀O聖,原本規劃波屋東,總距離33公里,爬升超過2600公尺。由於我有時間壓力,所以壓在7hr38min走完,難度非常之高。

上週在line群組把行程PO了出來,問車友們有沒有想跟,竟然有兩位車友願意跟這種急行軍的走法,太感動了,當然歡迎之至。

預計行程:
波津加登山口6:30
波津加三角點1hr50min8:20
大雪山遊客中心43K3hr02min9:32
屋我尾登山口31.2K4hr33min11:03
屋我尾山5hr13min11:43
東卯山6hr28min12:58
東卯山登山口7hr38min14:08
谷關大道院7hr46min14:16

這個行程表是我依據我八唐縱走的體能狀況,參考STRAVA上的時間,以及他人行程綜合估出來的。平心而論,這個時間對我來講也稍微偏快,就算是獨走,可能也會稍微超過一點時間,個人評估,如果獨行的話,成功完走機率大概80%

當然如果有朋友一起走,時間勢必會拉長,而且雖然朋友體能狀況都還不錯,但比較沒有爬山經驗,時間上不好掌控,所以成功機率大概50%。

實際行程:
波津加登山口6:306:38
波津加三角點1hr50min8:208:53(Q5)
大雪山遊客中心43K3hr02min9:3210:50
屋我尾登山口31.2K4hr33min11:0312:22
屋我尾山5hr13min11:4313:17(Q5)
東卯山6hr28min12:58下撤屋我尾麗陽登山口15:51

這次隨我出隊的有岳大大、梁大大,二位大大都有單車一日北高經驗、都跑得完全馬,平日也有運動習慣,體力上不太需要擔心,比較需要擔心的只是時間來不來得及而已,所以這次也規劃了撤退點:波津加三角點及屋我尾山三角點(所以最後從屋我尾撤退)

越野背包
水袋、軟水壺2L水袋、軟水壺500CC
雨衣雨褲
風衣
保暖衣、褲(刷毛)
毛帽
鴨舌帽
頭燈、電池
手繪地圖+防水
緊急求生用具:避難毯*2
打火機
哨子(越野背包有附)
OK繃
指北針
太陽眼鏡
手套costco防滑手套
行進糧10包COSTCO雜糧棒、5包威德IN
穿著部分車衣(後方有口袋)
緊身褲
襪子(五指襪+稍長襪子)
越野跑鞋
袖套
登山杖雙杖
手機傳輸線
手機
行動電源


總重量跟上次八唐縱走差不多,大概七公斤多。

簡要紀錄:
6:10谷關大道院集合,把梁大大的休旅車先放在東卯山登山口。
6:30谷關郵局,整理裝備
6:38出發,跟預計差不多,速度稍微偏慢,但比起一般喇賽登山團,還是算很快的了。
兩位大大都很有sense,知道這種行程不能拖延,一路上我們三人沒甚麼說話,就是靜靜的走。下山後才得知,二位大大是累到喘不過氣...

印象中波津加就是不斷陡上,上次揹小孩背得好累,相較之下,這次顯得輕鬆許多。
8:23涼亭,不作休息,繼續前進。

8:53波津加三角點,從登山口到三角點比預計時間慢了25分鐘,所以只休息五分鐘,兩位大大嗑了一顆飯糰後,繼續前行。

梁大大表示我們速度超快,一般在三角點都會大休30分鐘。
然而時間已經落後,所以我主動幫梁大大背了他的備用水。
波津加到大雪山遊客中心較少人走,但沿路路條都標示很清楚,基本上不用找路。

這段路的風景比谷關七雄大眾路線還漂亮多了,果然還是人煙稀少的地方才美麗,如果這距離都市不遠,大概就叫做秘境吧。
10:50大雪山遊客中心,終於回到文明世界。由於食物和水都有帶夠,所以不進遊客中心補給,直接跑下大雪山200林道。

因行程已經落後一小時多,超過撤退時間,所以向岳大大和梁大大交待,我們各跑各的,等下想辦法攔車,希望行程能縮短一點,然而非假日時,車子還真不好攔,兩位大大也過了35K收費站才攔到車,感恩好心人、讚嘆好心人。而我則一路跑到31.2K屋我尾登山口。
12:22屋我尾登山口,從43K到31.2K部分沒有繼續落後,仍舊維持比預計時間慢1hr20min,所以跟兩位大大說,這次恐怕沒辦法走東卯山了,必須從屋我尾下撤,要不然不只我來不及接小孩,還有可能會摸黑,兩位大大表示同意。
13:17屋我尾三角點,休息五分鐘,拍個照後匆匆離開。途經屋東縱走岔路,我向兩位大大表示,依我們今天的速度,屋東縱走應該只需要7小時,如果有興趣的話可以找一天試看看。

屋我尾下麗陽的路線還真不好走,太久沒走這段,路況真的都忘光了,而且近一兩年崩塌新增多處崩塌,撤退時間比我預計的還慢。

連續的陡下,讓岳大大的腳掌起水泡,也讓梁大大的膝蓋不太舒服。

最後的水管路,同樣多了幾處崩塌,速度仍舊快不起來。
15:51出麗陽登山口,大家走得哀哀叫,終於解脫了。下到台八線谷關中麗陽,搭153回谷關郵局取車。


心得:
一、雖然沒能完成波屋東,但仍舊是一次不錯的行前訓練,總里程26公里、爬升超過2400公尺,相當不輕鬆,兩位平常沒在爬山的大大竟然能夠完成,實在相當狂,尤其是岳大大,第一次爬山就走那麼硬的路線,請各位試算岳大大心理陰影面積。
二、原本預估的水量剛好喝光,不過上山前沒想到大雪山遊客中心和35K收費站都可以補水,所以水帶太多,影響行走速度。
希望下一趟終極試練能順利成行。





2020年2月19日 星期三

20200219八唐縱走



繼奇萊華單攻後,有一陣子沒有走比較有挑戰性的路線了。多方選擇下,決定選擇八唐縱走,作為這次越野跑練習路線,一來就在台中,不太需要花費交通時間,二來我也走過,至少對這條路線有初步了解。

原本已經約好要跟男神一起走,沒想到武漢肺炎的關係,原本預計的時間剛好撞上開學後第二天,沒辦法請假,無奈之下,只好又自己獨攀了。既然獨攀,就把時間在加快一點。

裝備:
這條路又遠又長,猶記得六年前,花了11個多小時,我走到完全崩潰,所以這次特別準備萬全,把該帶的東西全部帶齊。

雨衣、雨褲、風衣、刷毛衣、刷毛褲、毛帽、工作手套、登山杖、指北針、地圖、行動電源、傳輸線、哨子、打火機、避難毯...總之登山輕裝的東西全部帶了。

糧食和水的部分,則是帶了10條Nature Valley雜糧棒、5包威德in,加上3公升水。上次八唐縱走時,水帶不夠(2公升),加上夏天炎熱,到八唐稜線就把水全喝光了,一路乾渴下山,相當不爽。

然而這麼多東西,真的塞爆了我的越野跑水袋包,量一下重量,加上登山杖後竟然超過七公斤,跑起步來真是相當不方便。


預計行程:
網路上茶到的行程紀錄,幾乎都在10小時以上,甚至12-13小時,對我沒甚麼參考價值,於是上了Strava看八唐縱走時間,從八仙山松鶴登山口到唐麻丹山頂,總共完成人數101人,時間最快2hr32min,最慢則是超過13小時。其中總一哥全段完成時間竟然SUB3(加上最後三公里產業道路時間也才3:09),總一的時間果然毫無參考價值...

若以奇萊南華的經驗,我的strava排名應該在前25%左右,不過第25名的成績在5小時初頭(到唐麻丹山),我怎麼算都不可能達成,而google了一下6小時的完成者,也都是越野跑裡面很強的人物、全馬330以內的...不管了!直接把目標設定在抵達唐麻丹山6小時,不能再多了。

抵達唐麻丹6小時,加上下山1小時、踢產業道路半小時回停車處,總計7.5小時,就是我最後設定的目標,有了目標,就可以開始規劃行程了。

由於當天下午3:30要接小孩上課,所以必須早早出門,安排行程如下:

預計7.5小時                                                   實際6hr53min
家裡騎車出發              5:20    5:25
停車處      0hr         6:30               6:35(整裝8分鐘)6:45出發
起登         0.5hr       7:00      6:53     
接主線                        2hr      8:30               8:29
4.3K                                         沒估               8:50
八仙山頂                    3.5hr    10:00               9:30 Q10min
H2176                        4.25hr    10:45             10:16
H1843                            5hr     11:30             11:20
唐麻丹山頂                 6.5hr    13:00             12:37
停車處                         7.5hr    14:00             13:37
騎車到家:                             15:00           

事後來看,這個預計行程估得非常有問題,因為網路上的行程對我來說參考價值都不大,所以我大概都用自己6年前爬過的行程下去估,然而上次是剛開始爬山的小弱弱、中間也有好幾次大休,所以根本沒辦法估準各個點。而用最近幾次越野跑的爬升速度估計也差異很大,總之,山徑的難易度跟速度有很大的關聯。

簡要行程:
4:30起床,簡單吃了早餐:香蕉兩根、一杯咖啡,上完廁所後,5:25騎車上路。天氣相當冷,寒流還沒走,身穿羽絨衣、雨褲,還是抵擋不住冷空氣。

6:35抵達松鶴部落停車處,停在松鶴部落社區活動中心前,在規畫行程時,原本想停到接近唐麻丹山登山口那一側,這樣一方面可以熱身,另一方面下山就不用崩潰踢平面道路,但轉念又想,出發裝備重量7公斤多,下山搞不好剩一半,那幹嘛那麼累呢?所以還是停在接近八仙山登山口附近。

6:43整裝完畢,出發,跑步帶殺聲

6:53八仙山松鶴登山口,起登,進入山徑後,能跑的路段就不多了,還是乖乖走路吧。
這次有準備登山杖,雖然跑步時會妨礙行進,不過上坡時真的好用,減輕許多負擔。
松鶴登山口海拔約700公尺,而主線岔路海拔超過1800,這上升1100可不好惹,走得又累又喘,沿路只遇到兩個人,看起來不太像來爬山,像是上山工作的,其中一位大姊被我嚇到,真是抱歉。
從登山口到主線岔路中間,比較明顯的地標只有兩個電塔,不過兩座電塔都在登山口不遠處,用這邊估時間不太具有意義,所以我中間都沒有估其他的點,而從登山口到主線岔路只估1.5小時也太緊,最後小小超過6分鐘,讓我有點擔心來不及回家接小孩QQ
登山口有不少路條,很好找


8:29主線岔路,為了追趕預計時間,這段路爬的氣喘吁吁,最後還是小落後,壓縮到後面的時間了,所以不多停留,吃了半包雜糧棒後繼續趕路。
主線岔路有柵欄,以免下山時登山客誤闖

8:50主線步道4.3K,這時才發現行程估得很有問題,從登山口到主線岔路上升1100只估1.5小時,而主線岔路到山頂只上升不到600,卻也估1.5小時,這明顯不合理,而且越野跑時,平路或緩上可以用跑的,更會拉大與一般登山速度的差距,所以到這邊已經很確定登頂時間會提前不少了。
主線步道4.3K

9:30八仙山頂,從4.3K開始,到5.5K流籠頭是不斷的階梯陡上,這部分還是有印象的,不過跟松鶴上比起來,算是小菜一疊,沿路不疾不徐的慢走,9:34登頂。從Strava路線看來,松鶴登山口到八仙山頂共花了2hr38min,算是水準之內。松鶴-八仙山排名為47名/172人,大約在前27%。
八仙山頂

在八仙山頂上休息了10分鐘,吃一包雜糧棒、一包威德in,再喝點水,手機沒有訊號,訊息傳不出去,繼續趕路。

離開八仙山後,就是不斷陡下,大約下到H2100鞍部後,再上一小段,即可到達2176峰。中間經過的杜鵑林很漂亮,八唐稜線會經過好幾段純杜鵑林,如果有時間慢慢走的話,真的是很棒的享受,可惜今天沒時間,沒辦法多看美景、多拍照。
展望處,大概只有守城大山比較顯眼


10:16 H2176,這段路的預估時間倒是差不多,2176峰上有恐龍登山隊唐八縱走登頂牌,中間的展望點只可以看到守城大山,和對面的有勝山,隱約看到一點北三段,看來今天空氣不太好。

11:20 H1843,從2176到1843真的陡下到心很累,必須先下到1790左右鞍部,再上幾個小山頭才會到,這段有點下到懷疑人生,在最低鞍部休息5分鐘,吃雜糧棒、吃威德in
而這段時間估得也太短,比預計時間多20分鐘,讓我又走得有點心驚膽戰。
這段陡下我摔了兩次,左右肩膀、右手腕都稍微拉傷,登山就是這樣,免不了跌跌撞撞。沿路我一直在想,為什麼總一大神能夠3小時內完成?如果我總時間6小時的話,那總一哥就是我的兩倍速耶!上坡可以理解,就是單純推力比的差別(總一哥上山大概就是我的兩倍速再多幾分鐘),但這種陡下還是我的兩倍速,我真的無法置信,都不會滑嗎?到底要怎麼辦到的?用飛的嗎?
到1843後休息5分鐘,看看景色,下方就是蜿蜒的裡冷林道,遠處可以看到埔里大坪頂,埔里右方則是國姓,原來這邊可以看到國姓阿!
1843峰的展望

12:37唐麻丹山,從1843峰到唐麻丹山就是緩下+陡下,除了登頂唐麻丹前有一段小上坡外,幾乎沒有爬升了。從1843到唐麻丹山中間也有幾段展望,遠處3000公尺以上的高山,應該是雪山西稜。



唐麻丹山上已經有好幾位山友在休息,我拍個照後,打開網路,跟老婆報個平安後繼續向下。

中間走錯了一小段路,誤往蝴蝶谷方向行走,過了一小段才折返,松鶴線的登山客比我想像得多,一直超車真的很不好意思,看到魯地圖上有一條比較少人走的路徑,稱不上是捷徑,稍微考慮一下就決定下了。

這條路徑從山上人家的水塔通出來,再走一段產業道路,就可接回松鶴部落主要道路,不過我沒想到的是路旁有惡犬,本來不想理牠,不過惡犬不僅對我狂吠,一副就是要咬我的樣子沒辦法,只好在牠咬我的前一刻反擊了,用登山杖重擊惡犬的屁股,小狗邊夾著尾巴,邊遠離我邊吠叫,既然他不靠近我,我就不繼續追擊了,繼續小跑步下山。

13:37停車處,終於回到停車處了,最後三公里以七分速前進,有點痛苦,不過至少沒有像六年前一樣大崩潰,原來我真的變強了。

這次總花費時間6hr53min,若扣掉踢產業道路時間則為6hr23min,速度還可以,還來得及回家帶小孩。雖然隔天醒來全身痠痛、寸步難行,不過已經開始在計畫下個行程了,希望是波屋東縱走,或是小出-守城大山-有勝山O型。



2020年2月5日 星期三

20200124車坪崙山


本次的航跡



本次的全程影片錄影


最近挑選外騎單車的路段都是使用魯地圖圖資,看看山上有甚麼林道可以探路,其實還有非常多路線可騎。等到感冒好了以後,想來挑戰白冷山、沙蓮巷。

車坪崙山是從魯地圖上偶然看到的,網路上搜尋發現登山車可以直接騎上三角點,而且距離老家車程也不遠,是回到老家再適合不過的路線了。

早上6:40出門,7:10抵達147縣道與三合路交叉口,整裝5分鐘開騎。

一開始是非常陡的水泥路上坡,真的太陡了阿!中間還有一小段忍不住,下來牽了一下,以示對山的尊敬(藉口)

3公里後抵達香菇寮岔路,開始進入非鋪裝路面,我的血條也用得差不多了...還好非鋪裝路面還算平緩好走,路面狀況也還不錯,是優質的雙軌林道。

接下來泥土路面與水泥路面交錯,中間有一兩段很漂亮的竹林,看得心曠神怡。到車坪崙山之前還有一小段下坡。

時值清晨,一旁的小池塘,上頭飄著霧氣,非常漂亮,之前在塔分池、松羅湖也看過這種情景。

奮戰了一小時多,終於抵達車坪崙山下的平台了。這時看到了一台轎車已經停在平台,車子主人在欣賞風景,稱讚我好厲害...其實我覺得他們開車上來比較厲害QQ

從平台旁的岔路往上,一分鐘即可以抵達三角點。在三角點拍完照後,看到另一頭有登山路徑,路況也相當良好,原本還考慮從山徑上直接騎下去,不過後面路況未知,我怕扛車路段太多,最後還是作罷。


車坪崙山平台展望非常良好,雪山西稜、北三段、干卓萬都可以看得很清楚。從這裡看日月潭尤其漂亮。與開轎車上來的遊客聊了幾句話後就準備折返,我還要快點回家帶小孩哩!



回程本想繞去福勝山農場,再走看看鄉親寮山,沒想到福勝山農場前整條路被私人封住,封得密不透風,所以只好折返,鄉親寮山無緣。


回到停車處大約9:20,本次行程共約2.5小時,算是不錯的路線。
中寮鄉山上也有很多路線可以探險,以後有得玩了。








2020年1月20日 星期一

2020.01.19大橫屏山鹿塭線




計畫這條路線已久,去年年底曾經走過一次,無奈時間太短,只走到稜線段1/3就折返。
本次特別早起,希望能在4小時以內走完全程,然後回家帶小孩。

預計行程:
6:00起登
8:00大橫屏山三角點(休息5分鐘)
9:40回到停車處

實際行程:
6:47起登
7:22上稜線
7:32大橫屏山南峰-台灣省政府圖根點
8:22接上傳統路線
8:37大橫屏山三角點(休息3分鐘)
9:50回到大橫屏山南峰(休息5分鐘)
10:19鹿塭北線往南線產業道路交叉口
10:29回到停車處
總費時3小時42分

簡要紀錄:
5:30起床,大便大過頭,晚了30分鐘出發,本次同樣預計從國姓旗洞巷往上,將機車停在鹿塭南線與鹿塭北線產業道路交叉路口。
進入鹿塭線後,路面變為泥土路,對於速克達來說是一大折磨,很怕把家裡的機車變成七彩碗公....
這麼早的時間,我邊騎車邊想會遇到甚麼動物,其實這種時間,遇到山豬都不奇怪。果不其然,騎到一半就看到山豬從路旁竄出,看到我後迅速的逃走了。

6:40抵達停車處,時間有點晚了,傳個訊息告知準備出發,稍作整理後 6:47起登。
從停車處道路塭南線是陡上水泥路段,陡到我沒辦法跑步,只能快走。上次花了14分鐘抵達南線登山口涼亭,這次可能晚個兩三分鐘,因為背稍微重,而且這次一開始邊走路邊整理裝備,浪費一些時間

7:22上稜線,從起登處到稜線共花了35分鐘,比上次慢了五分鐘,上次我真的跑很快阿!


7:32大橫屏山南峰,從稜線到大橫屏山南峰(鹿塭南北線交會處)沒甚麼難度,路跡也清楚,行進速度跟上次一樣,花費10分鐘。


到大橫屏山南峰後不休息,繼續往三角點出發。上次只走了1/3左右,感覺路況還不錯,沒想到事情沒那麼簡單,後段遇到了不少黃藤擋道,路條也不是很密,需要常常停下來找路,比想像中還困難。

8:22接上傳統路線,傳統路線是從國姓水長流阿碧檳榔路口過來的,接上後明顯變成康莊大道,終於有機會越野跑了!接回傳統路線後,馬上看到指示牌「往大橫屏山約40分鐘」,希望能在20分鐘以內完成


8:37大橫屏山三角點,從傳統路線岔路到三角點只花了15分鐘,還算不錯。
登頂後,休息三分鐘,拍個照、吃根香蕉、傳個訊息回家報平安,並預計1.5小時回到登山口,不過接下來我真的錯估了...


由於下山走得太爽,忽略了稜線岔路,一直往下衝,過了陡下才發現自己走錯路,還好只有短短不到50公尺,不過陡上真的很辛苦啊!。
而進入稜線後,路條比去程更難找,推測綁路條、開路的先鋒們都是去程綁的,所以回程時很多路段都看不到路條,花了不少時間在找路。
加上黃藤擋道,大根的黃藤看起來很可怕,還好防範,最可怕的是細細的黃藤,帶有倒鉤,我的手臂、腳踝、大腿都被勾出好幾個洞、甚至耳垂也被勾到,痛死了!

9:50大橫屏山南峰(鹿塭南北線交叉口),肚子餓了,在此稍作休息,重新綁鞋帶,接下來幾乎都是下坡了...
回程路段花費時間竟然比去程路段還久(去程1hr05min、回程1hr20min),花了許多時間在迷路找路。
回程回望大橫屏山南峰


10:19鹿塭北線往南線產業道路交叉口,這個叉路一般登山行程不會走,不過我沒有接駁,所以只能走這邊,接上產業道路,總算可以快速移動了,沿路大概都以六分速前進,終於在10:29回到停車處。

裝備:
迪卡儂15L越野背包:這次帶了新買的迪卡儂15L越野跑背包,真的比單車水袋包好用多了、比較穩定、容量也比較大,配上兩支軟水壺,攜水量大增,感覺這個背包應該可以陪我很久。

迪卡儂太陽眼鏡:新買的迪卡儂變色片眼鏡Trail 560,我不是很滿意,因為這支鏡片變色不是變灰黑色,而是有點茶色,變色幅度也沒有想像中大,比起我的單車Jawbreaker真的差蠻多的,當然價格也差了五倍以上,不過舒適好戴是沒問題的,看在新台幣份上,就加減用吧!

手套:Costco Lamont防刺手套,防刺能力比3M還好,不過磨擦力不足,有一好沒兩好啊!

小小檢討:
1.襪子:這次越野跑穿Tabio五指襪,以後這種中級山路線應該要穿長一點的襪子,砂土才不會一直跑進襪子裡面,腳踝也不會被黃藤割到流血。

2.袖套:同上,中級山應該要戴上袖套,才不會被黃藤直接刺傷。

2019年12月29日 星期日

2019.12.28奇萊南華單攻


 


因為家庭因素,最近大概沒辦法在山上過夜,但又一心想上山,所以把腦筋動到了越野跑上,雖然說是越野跑,不過其實我頂多只能快走而已,感覺魯魯的。

嘗試了幾次快走中級山後,感覺還不錯,決定挑戰一下入門百岳單攻。

第四次走能高越嶺(第三次走奇萊南華),路況應該算熟悉了,不過前幾次大都是重裝上山,跟越野跑的速度一定有落差,所以我到Strava看一下能高西段的時間。

在Strava上的單車熱門路段,我的排名大概都在前20%以內(西進武嶺、大雪山之類的),所以越野跑路段抓個前25%的成績應該還算寬裕,反正能高越嶺沒甚麼地形,體力先決。

Strava能高西段上坡總共158筆成績,前幾名大神成績沒甚麼參考價值,反正一輩子也練不到,而前20%成績(第40名)是3:05,這個時間應該蠻有參考性的。

Strava上能高西段下坡共159筆成績,前20%成績(第40名)是2:17,同樣具有很高的參考價值。

至於奇萊南華段,就估個寬裕一點的時間::3.5個小時吧。

實際行程

總花費時間:8小時43分
5:22屯原登山口
8:09奇萊南登山口岔路
9:10奇萊南峰
10:15南華山
10:58光被八表(下山好慢...)
???天池山莊(忘記紀錄時間)
11:48天池山莊出發
14:05屯原登山口

簡要記事
3:00起床,好像被小鬼傳染感冒了...有點咳嗽症狀,不過又不太願意放棄這趟行程。大便大了20分鐘還是大不出來,罷了....丟不掉的東西,就帶上山吧...

5:15屯原登山口停好車,下車尿尿、整理裝備後,準備上山,在此犯了大錯誤:帶了行動電源,卻沒帶到手機傳輸線,真是智障

5:22屯原出發,摸黑走路。一開始的大崩壁陡上讓我哀哀叫。

6:14雲海保線所,在此犯了第二個大錯,拍完照沒關手機,然後就一直放口袋,結果到奇萊南就沒電了...加上沒帶傳輸線,蠢爆。


8:09奇萊南峰登山口,從屯原到奇萊南登山口岔路共花費2hr47min,還算水準之內,中間大概停了15分鐘,因為我的水袋咬嘴竟然掉了,水從水管湧泉般噴出來,在大約12K處找了十幾分鐘,最後發現卡在一旁的樹枝,難怪怎麼找都找不到。
這時發現一台新新的速克達,竟然騎到天池山莊!我越來越相信food panda有外送到天池山莊了...

9:10奇萊南峰,進入山徑後,速度大慢,慢到有點無法接受,總覺得上次跟老婆一起走的速度也就差不多這麼快...陡上我真的不行
從奇萊南登山口岔路到南峰三角點共花費1小時,比想像中的慢,所以在山上只停留兩分鐘,拿出手機發現幾乎沒電,所以之後的照片都是用Gopro拍的。


9:46南華山岔路


10:15南華山三角點,天氣大好,但風很強,三角點不避風,只停留兩分鐘就趕緊下山。
南華山往光被八表的路不太好走...雖然幾年前有走過一次,不過路況真的忘光了...落差頗大,而且有一兩段要在箭竹海里面游泳,所以這次走這段速度跟半重裝沒甚麼差別。


南華山下光被八表是整段奇萊南華看能高山最漂亮的地方...可惜走的人不多

10:58光被八表,這段下好慢,真是太魯了,好不容易終於回到越嶺古道上,拍完光被八表後馬上回天池山莊,時間有點落後了。


忘記回到天池山莊幾點了,在山莊尿個尿、補個水後,11:48從天池山莊出發,回程時遇到很多準備上山的山友,有不少人發出驚呼:「挖!跑山ㄟ」....我都很害羞,因為他們看到的只是第一次上百岳跑步,而且跑到快爆掉的魯蛇而已啊。


13:18雲海保線所,跑到崩潰...其中一個原因是補給帶不太夠,這次上山只帶三包Nature Valley雜糧棒、三包威德IN/Amino Vitual果凍,不過沒發現,回程到 9K處已經把最後一包果凍吃光了,6K大崩壁開始肚子餓,影響速度,所以最後5K幾乎沒甚麼跑,頂多就是快走而已


14:05屯原登山口,下山總花費2hr17min,竟然跟事前估的一模一樣,好準。


總花費時間8hr43min,跟事前估的9小時以內差不多,不過有幾點犯錯的還是要檢討一下:
1.補給帶不夠:以後8小時以上的路程,至少該帶4包果凍+5包雜糧棒(這是最低標),而且要注意一下果凍的熱量。

2.記得帶傳輸線,不要再耍智障惹....

3.記得帶毛帽,雖然這次沒甚麼高山反應,不過只要一停下來就覺得頭涼涼的,小小害怕。

4.買個越野跑背包吧!單車水袋包真的不適合。

一個人的慶功宴:7-11牛肉麵

2019年12月26日 星期四

半馬100分鐘紀事



沒有參加甚麼比賽,就是在400公尺運動場繞圈得到的成績。
自從大阪馬結束後,因為感冒的關係,全休兩個禮拜,一直到12月中才恢復練跑。

原本當天預計單攻奇萊南南華,沒想到爸媽有事情,無法幫忙帶小孩,悲憤之下,只好把儲存好的精力在運動場上發洩掉。




0-5公里:24:13
原本的目標配速是5:00跑完半馬,這樣完成時間大概會落在105~106分鐘之間,然而在熱身完成後(前1.5公里),竟然不知不覺把配速提升到4:40以內,而且體感不錯,看來在大阪馬後有氧能力又變好了。

6-10公里:24:29
過了五公里後,感覺速度有點太快,怕後面爆掉,在大阪馬之前的長跑練習,5分速配速到18公里前就抽筋了,所以這段有點刻意壓速度。

前10公里共花了48:42,平均配速4:52,比預計的5:00快上不少,而且體感不錯,感覺後半段可以再跑更快,這時已經把完成目標從106分提前到104分

10-15公里:23:53
由於還沒甚麼疲勞感,開始照著體感跑步,10-15公里的平均配速來到4:47,再度把完成時間縮短兩分鐘,拚一點的話102分鐘可以完賽。

經過15公里時才花了72:35,平均配速4:50,這時開始思考進入100分鐘的可能性:
只要在20公里前把平均配速拉到4:48,那麼跑完20公里只要花96分鐘,最後1.0975公里燃燒小宇宙,搞不好可以達成。但是這樣太不保險,因為最後一公里多要跑進4分速,我怕我的無氧能力到時候早就用光了。
那麼如果把平均配速拉到4:47的話,最後一公里拚四分速,搞不好就有機會。

15-20公里:23:13
過了15公里就放膽跑了,反正只要控制在不要抽筋的強度就好。太陽出來了,趕緊跑進PIT戴太陽眼鏡。
跑完20公里,總時間為95:48,這應該有誤差,我記得當下跑完20公里應該是95:30左右。
最後一公里多真的就是燃燒小宇宙,4:15跑完,最後時間大概就是100分整(記得應該有少個兩三秒鐘)

根據以往的經驗,參加比賽時還有腎上腺素威能,可能會再快個一兩分鐘,不過腎上腺素威能不可靠。我上網查了一下地方性半馬分組凸台名次,發現半馬100分根本不可能上台,如果要上台,比較保險的時間應該是95分以內,所以還是打消上台的念頭吧!

倒是如果持續練下去,能夠進入半馬95分以內的話,再來挑一場地區性賽事拚拚看。


2019年12月18日 星期三

2019大阪馬拉松





先說結果,個人時間 4hr08min39sec,比目標sub4還多出了八分鐘,這八分鐘完全是實力的差距。

抽籤:今年年中被通知中籤,只有我抽中,老婆第二次槓龜,距離比賽大約還有5個月,看起來時間非常充裕,然而今年9月還有武嶺盃,所以9月中以前我的重心都放在單車上,真正比較認真練跑則是9月底的事情了。


練習:家裡沒有跑步機(廢話),沒辦法像單車踩訓練台一樣方便,只能利用工作閒暇時間加緊練習,每次練習的時間幾乎都在1小時內(包含換衣服洗澡),印象中這段時間的LONG RUN只有一場田中馬半馬,過去吃吃喝喝,還有賽前一周的體育場練跑,全程配速4:59,17.9公里抽筋坐收。


課表:
沒有課表,所以以下都是我自己想像的不負責任練習方式,事實上也沒有達成SUB4的目標,所以課表不值得參考

網路上的SUB4課表,動輒月跑200k,換算起來每周50k,若每周休兩天,一天要跑10k才可以達到,身為兩個小小孩的爸,真的很難有這麼長的時間練跑,所以我的課表就隨興吧!想怎麼跑就怎麼跑。

雖然對跑步課表不太熟,但單車課表我相對比較了解,長時間的耐力運動,要求的是強大的ZONE3,然而ZONE3要花非常多時間,所以我武嶺時間也一直都沒進步,頂多踩台踩2小時就極限了。

我沒有跑步功率計,但若跑操場的話,因為是全平面路段,所以配速就可做為功率的參考,幾次測試下來,我可以用5:00配速跑1.5小時,我猜測體感ZONE3大概是在5:40左右,之後練跑就以ZONE3為基準,輕鬆跑就配速5:40,若體能負荷得來就提升到5:00以內。

回顧10月、11月的跑量,大概維持在110km左右,練習量其實是非常少的,時間不足是其中一個原因,另外就是11月初時,不知道腦袋在想甚麼,參加了一日北高,結果完騎後重感冒,全休了一個多禮拜,變得超廢。

大阪行:
難得有機會出國,當然希望多玩幾天,多跑一些景點,然而這也加重了體能負荷。
這次大阪行是全家四人出遊,包括老婆、大的五歲、小的9個月,小的那隻從頭到尾都在我身上,11/27-11/29三天,平均每天走14-15公里、11/30還走完伏見稻禾大社全段,結果搞到比賽前一天有點ITBS,回到旅館腳泡冰水、冷熱交替了五次。


感冒:
出門前大寶的感冒快好了,結果出國前一天傳染給二寶,趕緊拿了藥後出國,然而在日本期間整天我都抱著,想當然爾被傳染感冒了,11/29開始有鼻塞症狀、11/30感冒有點加重,只能吃感冒藥抑制感冒症狀。

啤酒:
我是個啤酒愛好者,難得來日本就是要多喝點啤酒,這幾天大概喝了十幾罐啤酒,完全違反比賽前禁酒的鐵則。

父子倆研究啤酒的罐子中

補給:
這次目標是拚速度,不是來玩的,所以自己準備補給果膠,在EXPO買了果膠:兩條PowerGel、兩條Challenger,PowerGel在日本真貴,有點後悔沒有在台灣買SIS,吃習慣的還是比較對味,Challenger果膠的開包裝方式有點特別,如果習慣的話其實蠻方便的,不過這兩個牌子的甜味都太濃,我還是覺得SIS比較好吃,不過SIS的尺寸也比較大、比較不適合跑馬攜帶。


比賽當天:
這次住在天滿區,離會場非常近,走路過去就到,所以比賽當天睡到6:40才起床、7:35慢慢走出旅館,到會場時已經人山人海。路上非常多台灣跑者,我猜應該是除了日本以外最多的,不少人穿大國旗衣,其實我對國旗配件有點害羞...我這次是穿去年渣打馬的背心,既可以知道我是台灣人,又不會太顯眼。
第二多的海外跑者應該是香港,許多跑者穿著香港加油標語的衣服,路旁的應援團也有不少「五大訴求 缺一不可」的標語,這時候如寒冬的香港,真的需要大家加油。

我大約8:10寄物,把穿在身上的羽絨衣、毛褲、刷毛衣全都丟進衣保袋內,身著渣打馬背心、迪卡儂短褲,再套上兩層垃圾袋雨衣,意外的保暖!
希望跑到這裡還可以笑得出來

這次起終點都在大阪城公園,對於接駁而言很方便,然而三萬多人,把整個大阪城公園擠得水洩不通,還好我沒太晚寄物,因為等尿完尿、跟著人群走到起跑區,已經8:40了,我記得最晚進場時間好像是8:55?

這次我的起跑位置在D區,對於目標sub4的人而言,D區其實有點勉強、C區應該比較符合SUB4的速度,不過大會就這樣分了,也沒辦法。



起跑:
C、D區起跑時間是9:10,我排在D區後方,通過起點時間9:14,排了四分多鐘的隊,輕便雨衣太早脫掉了,在寒風中吹了10分鐘,身體好冷,一開始起跑就是人擠人,跑不快,而我也不敢一直超車,因為這樣會消耗大量的體力,就順著人群一起流動。


0-5K:31:08,起跑塞車,為了節省體力,只能順著人群跑,配速都在六分多速,雖然日本馬拉松分組已經做得相對確實,但仍然有部分速度比較慢的跑者被分到前面幾組,總之起跑塞車是大型馬拉松活動必然的。


5-10K:27:59,逐漸脫離塞車路段,些微的緩下坡加上長直線,這段路速度快上取多,雖然體感不錯,但有點太快了?我直覺應該要再稍微慢一點,路旁有超級激動的應援團表演,非常有趣、超級有趣,可惜這次要拚時間,不能停下來看。

10-15K:28:29,體感不錯,10K吃了第一包Power gel,不過接近15K時,竟然有點ITBS的感覺,幹幹,這麼早就有感覺了,我還跑不到一半耶。
全馬是否有辦法完成,我覺得很大一部分歸因於了解不了解自己的身體機能,(對我來說)超過4小時的運動,必須時時刻刻專注的感覺跑步所運用的肌肉,那邊負荷稍微高一點?哪邊開始感覺有點怪怪的?一切的細節都要注意,如果可以的話,還必須要提出對策。
然而有沒有辦法提出對策也取決於賽前的練習。對我這種練習量不足的人而言,如果身體感到不適,唯一的對策只能降低速度。


15-20K:28:51,體感依舊不錯,18K吃了第二包Power gel,然而SUB4已經不可能了,若要達成SUB4,就必須跑進配速5:40,然而我的配速一直都在5:45左右,這之間的差距過大,已經不是甚麼燃燒小宇宙就可以達成的了。是說馬拉松這種耐力運動,現實上也沒有燃燒小宇宙的可能。心肺機能、肌耐力、意志力、當天體能狀況等變數,基本上就可以推斷出最後的成績。這時候我已經預估完賽時間會在4:05-4:10之間,如果沒有抽筋的話,最差應該不會掉出4:10,所以接下來要注意的就是千萬不要抽筋。

20-25K:29:04,24K吃了一包Challenger果膠,不小心先把咖啡因口味的吃掉了。雖然在跑的時候沒有感覺,不過速度在不知不覺中慢下來了。過了半馬後漸露疲態,加上這段有些坡度,雖然內心很急,但我知道真的急不得,如果現在爆氣,就會有很高的機率抽筋變步兵。

25-30K:30:15,爬坡越來越多,速度真的快不起來。29K那個超級豐盛補幾站我沒有停,因為我今天是來拚時間的,從出發到現在都只進補給站喝水和運動飲料,看其他跑者吃得很開心,有點羨慕,我2016時也吃得很開心,但這次不行,喝了水以後盡速離開。

31-35K:29:58,比賽進入後半段,我腦中思考速度越來越慢,究竟現在是完成2/3?還是已經完成3/4?這段上下坡交雜,轉彎又有點多,其實不是很好跑。在大約32K時吃了大會提供的一小截香蕉,這是我這次馬拉松唯一吃的大會提供的食物。接近35K時再把最後一包Challenger果膠吃掉,準備決勝負了。

35-40K:29:44,這段路段超過4:15配速列車。比賽已經過了大半,小腿前側肌肉出現了意料之外的痠痛,讓我非常緊張。以前跑馬、騎車時,從來沒有出現過小腿前側痠痛。我深怕這個痠痛點會讓我跟9月的武嶺盃右大腿內側痠痛一樣,本來沒甚麼,結果武嶺盃時瞬間大抽筋。所以這時有意識地減輕小腿前側壓力,而這時候ITBS的症狀也已經相當明顯,要維持六分速以內就有點困難了,也沒辦法繼續加速。這時有位穿著跑步緊身衣,衣服上面有國旗圖案的跑者從我旁邊跑過,熱情地跟我說一起跑,沒想到他速度應該接近5:30,我根本跟不上啊!

40K~:對我來說,全馬賽事,到最後300公尺前都還不能爆氣,雖然很痛苦、很心急,不過現在的狀態就是一爆氣馬上抽筋變步兵。
41K時老婆帶著小孩到會場幫我加油,我刻意繞到路旁跟阿中打招呼再繼續衝刺,心裡很是開心,直到最後200公尺才開始爆氣,4:08:39完賽,完賽後仍然久久不能自己。
老婆和阿中特別幫我做的應援看板

領完大毛巾、獎牌等所有物資後,打電話給老婆,老婆表示所有路都封得死死的,沒辦法過去,我研究了許久,的確真的過不去。所有家屬都集中在太陽廣場,然而太陽廣場離住宿地太遠,幾經研究後,還是只能請老婆先回住宿地,畢竟帶兩個小鬼可不是普通的累。

完賽後的大崩潰:真正的崩潰是從大阪城公園回旅館,明明就住在天滿區而已,但是不管走哪條路,都被擋得死死!我前後應該走超過五公里,一旁的志工也都無法用英文溝通,最後終於從京橋站旁邊的百貨公司天橋通過,再用半走半跑的回到住宿地。路旁有位大嬸騎單車從我身旁騎過,非常驚訝地看著我,對我說了幾句日文,我想應該是佩服的意思吧?

完賽後接近兩個小時,終於回到住宿地了,其實沒有預計中的累(原本以為我會完全動不了的),本來想再趕過去海遊館晃一晃,不過反而是老婆相當的累,帶兩個小孩真的比跑全馬還要累啊!所以乾脆在旅館休息一下,晚上再到附近的百貨公司逛逛。

檢討:
沒有進入SUB4,根本原因就是練不夠,沒甚麼好說的,明年加油吧!
補給品應該要再多準備兩包
進水站不要慢慢走、拿水杯也要有技巧,其實這次在水站浪費了不少時間。