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2022年10月23日 星期日

20221022 Gravel Fundo Stage 4 台中日南大安溪站


前一陣子看了K2的影片,覺得這麼好玩的活動應該要支持一下,腦衝之下就報名了。



賽前看了一下MTB M30的參賽名單,好像也沒有太多市民組高手,覺得應該可以幹大事了,反正49人取前6,機率頗高的吧?呵呵...

當日到場才發現,欸不是,M30組是指39歲以下都在這一組,那我不就是M30最老的?而且,全台中國高中自行車校隊都參加MTB M30組,那我還玩個屁阿?原本想好的中年大叔互相廝殺呢?

大甲高中校隊,不知道怎麼跟....

賽前勘查路況,發現礫石路面不到1/3,而且沒有任何地形,所以出力比較多的還是柏油路面,所以我把胎壓打到31PSI的超高胎壓,礫石路面慢慢騎就好,勘查路況時還有一位GM40組的大哥也騎在我前面,不過跟他搭話不太理,等到頒獎時才知道原來他是日本人(我用台語,難怪他聽不懂QQ),GM40組冠軍,難怪覺得他騎礫石路面騎得這麼順,原來跟我是不同等級的。

不會騎Off Road,只求平安完賽QQ

早上8:30左右到會場,把該打卡的打卡完、紀念品領完後,開始進行檢錄,10:00準時開賽,10分鐘後放行,果然由大甲高中在前面破風,那個速度很驚人阿,MTB齒比不利高速,我看領騎每個迴轉速都接近120,跟得很辛苦啊!



不久後轉進田間小路,集團越拉越長,我被國中小妹妹卡住後就再也跟不上集團了,很好,我沒了...而在田間小路的某一處,我後面的高中弟弟被路邊突出的鐵條擊落,超級可怕,還好高中弟弟身強體壯,最後還是騎回終點。


騎到自行車道底端後,大集團塞住了,原來是要下到堤防外,路面剩下一個小缺口,只能一台一台下,有些人不敢下堤防,畢竟坡度40度有點可怕,我是稀哩呼嚕就給他下去了,不過後的Gravel路段就是一個人獨推了。

礫石路段,騎在我前後的車友速度也都不快,看來大家都求平安完賽就好,我算是Off Road的大外行,直線路段只能穩穩騎,遇到轉彎就慢慢龜,只有看到攝影師的時候會比較High一點。


有攝影師一定要High一下

回到柏油路段後,我跟附近的M40組Monton紅塵車隊大哥提議合作,一起追到了前方的外埔國中和某國中的小弟弟,之後跟小弟弟開啟喇賽模式,弟弟目前國三,前面那個擅長短距離、他擅長長距離,FTP大概跟我差不多,不過我比他重十幾公斤QQ,這些年輕小朋友真的超強,騎著輪組偏擺超嚴重的單避震登山車,穿球鞋沒上卡,動不動就拉一根間歇,好不容易跟上以後,又再第二根,其實他們也沒甚麼在認真騎車,柏油路上相互喇賽,真的認真起來大概就看不到車尾燈。而跟我騎在一起的M40大哥說總距離只有24.XX公里,最後3-4公里大哥全開了,別說甚麼合作了,我光在後面就跟得很辛苦,最後分組23名,呵呵,真的廢到笑...



會後會場提供自助洗車服務,這也太貼心了!洗完後丟上車沒壓力,中午的把費餐也蠻不錯的,除了沒有完賽獎牌以外,這個活動幾乎沒甚麼可以挑剔的了,CP值極高啊!




不過我覺得MTB活動還是必須邀請三五好友,騎完後到場喇賽兩三個小時比較有趣,一個人顯得無聊許多,如果以後揪得到朋友,MTB活動真的比公路車活動好玩多了。



2022年10月13日 星期四

20221010一日O聖

 


先說感想,從來沒有走過這麼累登山行程,真的太累了,也知道自己的實力明顯還不夠。

前一陣子在網路上認識了多位大大,準備揪國慶日O聖,我帶著三分恐懼的心情報名了,從來沒走過這麼硬的行程,不知道走不走得完,反正有多位大大陪走,就先試試看再說。

不同於以往行程著重於準備行李裝備,這趟行程我一直在準備最重要的東西:體力。我評估過地形、裝備應該都不是最主要的瓶頸,最大的問題在於我體力可能不夠,所以這幾周持續每天練跑、爬山、踩訓練台,沒有一天中斷,直到O聖前一天全休。

攜帶裝備:

這次的行進糧共計帶了7-11飯糰*3、御飯糰*1、全家細細長長的壽司捲*1、雞胸肉*1、大熱狗*1、SIS果膠*8、威德IN*3,攜帶總卡路里約4000大卡,萬一在山上發生甚麼意外,還可以讓我在山上撐一晚,加上飽餐一頓平安下山,缺點就是很重!讓我的體力消耗比較快。沿途也有跟隊友討論到這個問題,由於我是從登山轉來一日單攻,所以攜帶的裝備、下坡速度還是脫離不了傳統登山思維,就是東西要帶齊、下坡踩穩,不過這卻不一定是最正確的,因為我下山後還有威德IN半包沒吃完、外加一包威德IN分給Jackie大大、兩顆7-11飯糰沒吃,沒吃到的東西就等於是多帶的重量。而且飯糰、雞胸肉、大熱狗一類的補給,讓我的身體沒辦法快速獲得能量,所以行程後1/3變得非常軟爛,當然最主要的原因還是練不夠。

相反的,這次非常慶幸有帶足夠的SIS果膠,身體吸收程度比威德IN快很多,而且多吸也不感到噁心,最後八條全部吸光,是最棒的行進補給,缺點就是比較貴,一條要價50元。

除了補給,這次保暖系統也帶了不少,先說衣著部分,一般跑步帽、迪卡儂變色太陽眼鏡、SubZero短袖、PI單車袖套、迪卡儂越野跑褲、迪卡儂足球緊身褲、Tabio五指襪、迪卡儂越野跑鞋配上防塵套、迪卡儂摺疊杖。

保暖裝備的部分,則有迪卡儂毛帽、Patagonia C3中層衣、迪卡儂刷毛衣、迪卡儂輕量雨衣、三峰雨裙,與之前行程相比,多帶了一件保暖衣,不過最後Patagonia C3中層衣完全沒穿到,也算是多帶了。

其他的部分,水帶了2公升、沿途在雪主步道8K多附近水源、雪北山屋各補一次500cc,最後下山還剩將近1000cc,總飲水量約2000cc多一點。剩下還有緊急醫療包、避難毯*2、頭燈、行動電源、衛生紙濕紙巾等等,估計重量應該在7公斤多,真的好重啊!

行程

10/9下午從台中出發,開了接近五小時,終於抵達武陵農場,真的是遠得要命的國度,然而比較讓我困擾的是,沿途所有的便利商店,竟然幾乎都沒有御飯糰、手卷,只在國六底全家買到最後一個御飯糰,這叫我如何是好呢?最後只好在梨山的7-11買了三個飯糰和雞胸肉當作上山的行進糧。

抵達武陵農場後,跟網友大大們見了面,聊幾句後就回車上睡了,手表紀錄的睡眠時間是2小時44分,但其中一小時是清醒的,只有深睡10分鐘,總之在車上就是睡不太好,不過起登前大家在討論睡眠狀況時,我好像是睡得相對比較好的了。

晚上睡覺時下了一晚的雨,讓我心中惴惴不安,鬧鐘設12:05,醒來後稍微討論一下,還是決定上山,能走到哪算到哪,大不了凱蘭特崑山下撤而已。

10/10行程

以下就直接抄襲Jackie大大的時間紀錄,反正差距大概不會超過兩分鐘,感謝Jackie大大費心整理紀錄

0146 大水池登山口

0415  369

0615-0632  雪山主峰

0655 北稜角

0731 凱蘭特昆山

0746 凱蘭特昆山北峰

0846 雪北山屋

0930 雪山北峰

1113 素密達山屋

1139 素密達山

1427 品田山

1603 三叉營地

1747 武陵吊橋

Total: 16hr1min

時間供參考,休息時間未記錄

上河時間 1715min

上河約 0.56           

下面說說體感部分,一行七人,除了Jay大大以外,其他都是第一次一起爬山,而Jay大大的體能跟其他人完全不在同一個水平,一出發就不知道噴到哪裡去了,最後早我們兩個小時下山,剩下六人基本上走在一起,我算是裡面體能比較差的,前面三位隊友、後面兩位隊友,過雪山主峰以後基本上都走在一起,反正每個休息點也就差個兩三分鐘,剛好可以拍照錄影看地圖。

黑黑的雪東

雪山主峰前就是不斷的爬升,其他隊友聽到我是第一次到雪東都嚇了一跳,這種大眾步道竟然沒走過,我說不只雪山沒走過,我也沒走過玉山啊,反正這種大眾步道就等老了以後再走就好,現在我還(自以為)年輕,可以走一些比較有挑戰性的行程。

出發後4小時25分抵達雪主(Strava成績),在雪主上稍後幾分鐘,後面的大大也抵達了,一同前往北稜角,中間有一小段路跡不太清楚,走一走沒路後,還必須上碎石坡幾十公尺才可以接到正路,此時霧氣漸開,隱約看得到展望,風景非常漂亮,讓士氣提振不少,加上想睡的時間已經過了。

雪山主峰,有一隊人在這邊等雲霧散開

過凱蘭特崑山後,我們一行人似乎都意志堅定,沒有人要從碎石坡撤退,決定走完整趟O聖,非常棒,繼續完整的六人小隊。沿途經過非常漂亮的玉山圓柏森林、非常棒的展望,幾乎都因為趕路而沒有停下來拍照,甚為可惜,不過單攻行程就是這樣,以後希望可以花個三天,輕鬆走完聖稜線。

08:46抵達雪北山屋,途中遇到一隊雪北單攻的隊伍,行進速度與我們相差無幾,也在雪北山屋休息。在雪北山屋第一次使用Befree濾水器,濾了自己的500cc,也幫同行的大大濾了一壺水。而在雪北山屋也遇到了雪霸志工,向他們詢問接下來的路況,確定行程都在掌控內。

0930雪山北峰,雪山北峰真的好遠啊!我們在雪北山屋休息比較久,吃了固體食物、濾了兩壺水、上了廁所,在雪山北峰與雪北單攻的隊伍同時到達,開心聊了幾句後,繼續行程。

雪北很熱鬧

回到雪北岔路不久後,在半路看到了Jay大大的長毛象軟殼外套,意外的收穫呵呵。從雪北岔路到素密達山屋要過好幾個上上下下的山溝,這段真的不好走,加上體能已經消耗頗多,這段真的是舉步維艱,行進速度相當緩慢。不過好在1113抵達素密達山屋,竟然還在預計時間內,看來估行程的時候也有把體能衰退的因素考慮進去,不錯。

雪北到素密達有幾段路頗不好走

在素密達山屋休息約15分鐘,沒有人想上穆特勒布山,我覺得穆特勒布山沒有名列百岳蠻可惜的,山形漂亮、海拔又高,為什麼不列進去呢?反而是把鹿山、合歡西、六順山列進去,真不知道捨棄穆特勒布的理由到底是甚麼。

過素密達山後不久,即將面對素密達斷崖,現在已經架了鯊魚劍,素斷基本上沒有任何危險,反正只要想像自己在換燈泡、爬樓梯就好了,我覺得甚至比爬鋁梯還輕鬆,畢竟還有繩子可以確保嘛。一行人在素斷沒有任何延遲,直奔品斷。

輕鬆的鯊魚劍

相較於素斷,品斷就可怕多了,斷崖分為三階,第一階是瘦子限定的岩縫,第一位瘦子大大不下裝直上好厲害,但輪到我後,我竟然太胖了,只好把越野跑包拿下遞上,在狹窄的岩縫硬擠上去,沒有甚麼危險性。

小小上攀後就到了瘦子限定岩縫,不過有人露臉就不放照片惹

第二段則是頗具危險的突出崩壁,需要上攀一小段後,左轉彎腰躲進小平台,抓繩過一個小小Over才可以繼續上攀,難度就在那個小小Over,本來我很自告奮勇地想當第一個,等到嘗試抓繩過Over才發現:欸幹,我上不去ㄟ,這個好難!轉而請在我身後的女總一大大先上,大大稍微看了一下踩點後,感覺不太費力就上去了,好厲害!而我觀察了一下岩壁,發現左腳有個很小的踩點可以借力,經過一番掙扎後也順利上去了,上去後心有餘悸,久久無法平復,說實在難度也不是真的特別高,不過下方就是萬丈深淵,心理壓力真的特別大。

我上了以後,後面的大大也不太費力爬上來,心得跟我一樣,很可怕,第四、第五位大大嘗試比較多次,最後也是有驚無險地上來了。最後一位大大自稱過地形苦手(雖然體能超強),對這種高落差地形不擅長,一直找不到上攀的訣竅,還好我們時間算很充裕,可以讓他多嘗試幾次。過了幾十分鐘後,終於全員順利通過第二段上攀,而第三段上攀幾乎沒甚麼難度,之後就是康莊大道了,事後看了照片資訊,我們在品斷這邊卡了大概一小時左右,算是預期時間內,還行。

眾位大大終於都上來了!感動!

14:27品田山,我的第一座武陵四秀,奇怪了,怎麼大家的四秀都這麼簡單,我的卻不一樣?這其中一定有甚麼誤會......

這個品田山,好困難啊!

過品田山後就是緩下+陡下,毫無壓力,直到新達山屋,這時候大家也漸漸分開走了,畢竟只有我一個人沒走過四秀,這種康莊大道沒甚麼問題啦。但過了新達山屋後,開始有上坡,我的體能已經幾乎沒有了,就算是緩上也是舉步維艱,每一步都異常沉重,我甚至懷疑比我平常重裝速度還更慢,真的超級慢!

15:37池有名樹,拍照後不停留續行,由於體力已經超過極限,所以連在路旁約爬升70公尺的池有山都不想爬,直接下山。

17:20池有登山口,最後的下坡,跟著大大們的腳步往下衝,終於在天黑之前崩潰登出,剩下登山口到武陵山莊的水泥路,就跟大大們用快走的方式邊聊邊走,算是做最後的和緩運動

17:45武陵吊橋,終於崩潰完成,全身又髒又臭,還要麻煩Jay大大載我回雪山登山口真是不好意思。回到雪山登山口後,換個拖鞋就直接驅車回台中,路途中吸膠、喝咖啡、大聲唱歌,想盡各種辦法提神,終於在10:35回到台中,結束了超級魔幻的一天。







2022年9月28日 星期三

COROS PACE 2心得

年底台北馬將屆,沒有跑步手錶對於訓練來說不太方便,本來想給自己一個目標:只要九月跑量超過200k就買一支,不過月中的捷安特盃斷鏈,赤腳走回會場搞得足底筋膜炎大爆發,加上左膝滑囊發炎,整整休了四天後,也不敢跑太多,所以只能忍痛放棄月跑量200k的目標。

正巧在拍賣上看到二手品,價格也還可以接受,於是馬上入手了。


功能介紹甚麼的就不多說了,反正網路上都找得到資訊,本篇最主要分享心得

1.距離很準,比iPHONE 12還準,也幾乎沒有訊號亂跳的情況發生
2.非常輕,有時候跑著跑著,會忽然懷疑自己有沒有戴手錶
3.續航力夠,上周帶小孩走波津加山,共開健走模式8小時,電力從85%掉到41%,不知道有沒有辦法撐到30小時,不過20小時以上絕對沒問題。而日常使用模式的部分,官方宣稱可以使用20天,不過那是因為預設心率量測為5分鐘才量測一次,我把量測模式改為全時心率,這時候一天大概掉18%的電力(包含每日跑步45分鐘左右),依我的使用情況,全時心率模式大概可以使用頂多5-6天,不過也算很夠用了
4.功率具有參考性,不過只能參考。當初看上這支錶的主要原因之一是有模擬功率,實際使用以後覺得,真的只是模擬的,依我的使用體驗來說,跟單車功率計相比,功率普遍偏高,單車體感190w的疲勞程度,跑步時顯示220-230w,而且這功率大概是透過海拔坡度、心率、速度換算出來的,所以功率延遲狀況蠻嚴重的,有時候陡坡的功率變化可能要到10秒以上才有反應,跟單車直接用應變規感應的完全不同,單車功率計頂多延遲個一兩秒就很多了,跑步功率計竟然會延遲超過10秒以上,就代表沒辦法透過模擬功率來訓練z4-z7區間,比較有參考性的部分大概只有平均功率,或是平穩的緩上坡可以加減看看。
5. 手機訊息有時候會收不到,這點原因不明,不過對我來說也沒甚麼影響就是了。
6.APP意外的很好用,裡面我最常用的有COROS LAB 還有睡眠偵測
睡眠狀況還算正常

這個預估成績就太誇張了....

總之這是一支讓人滿意的手錶,希望能陪我長長久久。












2022年8月22日 星期一

20220819南松鶴上八仙山O型,三條路線綜合心得

 本月第三次上八仙山,終於把八仙山相對熱門路線全部走過一輪。

原本的波屋東又因天氣沒成行、備案的阿白則因為覺得坐公車接駁很浪費時間,於是改走南松鶴上八仙山O型。網路上已經有大大錄完全程影片,影片內的幹話很有趣,不知不覺就全部看完了,所以路況簡單紀錄就好。

5:30南松鶴登山口停車

5:36起登,不久後遇到小狗熱烈歡迎,過了民宅後,路旁的雜草相當茂盛,緊身褲黏上滿滿的鬼針草。

5:51涼亭,產業道路結束開始陡上,到南松鶴山之前的路跡有幾處稍微不明顯,要注意一下路條,一兩段小陡上需要踩滑踩滑上,很吃小腿力氣。



6:04駁坎遺址



6:05南松鶴山



接下來就是無止盡的陡上,好在路線都很清楚,不太需要找路,速度比較可以維持

沿途少有的展望點

奇怪的菌類

地圖上顯示的蛇木溪水源岔路、駁坎平台全都沒注意到,但溪水聲很大,我想要取水應該不用走太遠

8:17流籠頭,接回主線步道

8:28八仙山三角點,上坡共費時2hr52min,真的好累,休息9分鐘後下山

10:15八仙山松鶴登山口

10:24回到南松鶴登山口停車處


最後比較一下三條路線的心得,

松鶴上八仙2hr14min,最好走,體感強度是三條路線最低,速度應該還可以再更快,

裡冷蝶夢上八仙3hr14min,體感強度最高,因為前面有大大帶頭清蜘蛛網,我只要專心上坡就好,過溪相對風險較高,而且跑鞋會全濕。如果從松鶴停車場上八仙應該可以少20分鐘,再扣掉過溪找路浪費五分鐘,沒意外的話松鶴蝶夢上八仙應該再2hr50min左右

南松鶴上八仙2hr52min,跟松鶴蝶夢比起來,南松鶴多爬升100公尺、但不用過兩次溪,時間跟松鶴蝶夢上八仙時間差不多,難度也差不多。

短期內應該不會再上八仙山惹...好累


2022年8月12日 星期五

20220812蝶夢八唐SUB6 Fail

雖然標題是蝶夢八唐SUB6 Fail,不過已經比我預計的快太多,我原本覺得七小時以內走完就要偷笑了,沒想到竟然六小時就收工。

前幾日想試試看八唐阿白,但八唐阿白動輒12小時,如果加上搭公車接駁時間,至少13小時以上,所以試著在PTT上揪人,隔一兩天就有網友回信表示之前也有計畫過類似路線,非常好,至少有伴了。

無奈時間和天氣沒辦法配合,所以只能走個比較短的路線,所以就決定是蝶夢八唐了。

這次決定從裡冷登山口上,因為這樣可以省松鶴登山口停車費100元,而且回程也不用特地繞上唐麻丹,不過必須多爬150公尺,很累阿!

6:00我和網友Jay大大都到了,稍微整裝6:05出發、6:08唐麻丹裡冷登山口開始陡上。

一開始我先走前面,先開個八成速吧,沒想到Jay大大臉不紅氣不喘的跟在後面,我知道這下糟糕了,他的速度比我快上太多,芭比Q了,在過了裡冷0.9K涼亭後往左轉後,就一直是他在前面了,因為我完全跟不上他的速度QQ

6:29裡冷涼亭,靠夭這也太快了,我的速度已經不能再快,要不然就要爆掉了。Jay大大不僅平路能跑,緩上坡也能跑,相較之下我緩上坡只能用走的,沒幾分鐘就看不到車尾燈了。

7:02蝴蝶谷瀑布,不停留直接陡上,我好奇問了一下Jay大大的全馬時間,去年台北馬326,靠杯,這麼強要早點講啊,難怪我開全速也看不到車尾燈。

蝴蝶谷瀑布上夢谷,有幾段路跡不太清楚,需要稍微注意一下,不過前面的大大體能實在強我太多,就算加上找路的時間,我也幾乎追不上。

7:13過溪,一個踩空鞋子全濕,過溪後誤上對面超陡稜線,硬幹了幾分鐘覺得不對勁,於是折返,浪費了大約5分鐘,回到溪谷後繼續往上,原來還要過一次溪,最近水很大,反正鞋子都濕了,就直接踩過吧,深度超過膝蓋,不過不礙事。

7:29夢谷瀑布,不停留續行,在前面的Jay大大實在遷就我的速度太久了,我跟他說用自己的配速走,八仙山三角點再集合就好,不要耽誤他的時間。



接下來就是無止盡的陡上,我只能看著大大雙手往後交疊,像庭園散步一般越走越遠,最後消失在我的視線範圍

9:22八仙山三角點,我已經紅血,Jay大大已經休息9分鐘,休到整個身體都冷掉了,如果不是我一開始拖累他的速度,他至少再快個15分鐘吧。

三角點休息5分鐘,吃顆御飯糰後續行八唐稜線,Jay大大說可以一起走,我當然不介意,不過我的下坡技術爛,而且考慮到已經紅血,上坡只能慢慢龜,我說如果我走太慢你就先走,唐麻丹登山口集合就好,果然,沒幾分鐘後又看不到大大的車尾燈。

9:55 2176峰,不休息續行



11:38唐麻丹三角點,八唐稜線路段竟然比上周還快了12分鐘,一定是Jay大大把蜘蛛網都清乾淨的關係,要不然就無法解釋,明明本周路面比較濕滑,但我的速度卻更快。



這時看時間,發現可能有機會SUB6,開始拼命往下衝,衝到1.5K里程牌時,Jay大大已經發來照片,而我大概還要20分鐘,

12:11崩潰登出,從唐麻丹登山口起算,總時間6hr03min,超過3分鐘,但這種速度早就超過我的極限了,如果蝶夢段沒有Jay大大在前面帶路,讓我只要專心爬山;如果整段路沒有Jay大大把蜘蛛網清乾淨,那我總時間至少多個20分鐘以上。



這次消耗卡路里如下:

出發前吃小餐包*2熱量未知,先算150大卡、7-11雙手捲384大卡、八仙山頂吃雞肉御飯糰206大卡、沿途吸了三包半威德IN共630大卡,總熱量約1370大卡,平均每小時228大卡,但我最後半小時其實是餓著下山,所以所需熱量應該更高。

這次每小時消耗熱量比之前還要高10%,足以顯示我這次真的拚了命在追,可惜實力還是差一大截。

這次的教訓就是告訴我們,跟網友約ㄆ要小心掉入陷阱,太可怕了....太可怕了。



2022年8月5日 星期五

20220805 八唐縱走SUB6

 

從原本預計的百岳縱走,因老婆反對獨攀/午後強降雨等因素,改為波屋東,但考慮到工作上還有些業務,波屋東動輒七小時以上,還有接駁問題,又改成蝶夢八唐。然而因為近日強降雨,蝶夢八唐需要過溪有危險性,只好改成八唐縱走O型。

這條路線我是有點感情的,第一次是2013年一開始爬山就不知死活的挑戰這條路線,花費接近11小時才崩潰走完,真的是超級崩潰,就算過了快十年,我回想起來還是覺得超級崩潰。第二次則是2020開始接觸speed hiking不久,覺得自己全馬接近四小時,應該可以比2013年快上不少,最後花費6小時53分,頗為志得意滿。

而這次呢,其實一開始我有點抗拒再走一次八唐,因為這代表我要跟兩年前的自己比賽,我自以為兩年前的八唐縱走其實已經頗快了,要再更快可能有難度,不過在沒有其他路線選項的前提下,也只能再走一次這條具有情懷的路線了。

這次攜帶的糧食有威德IN*4、7-11咖哩雞胸肉*1(110)、7-11雞肉蛋白棒*1,早餐則吃薏仁寶*1、7-11手卷*1

統計一下,上山前補充的熱量約600大卡,

詳細時間就不記錄了,只記一下大致時間

6:13松鶴活動中心停車後起登,旁邊有廁所牌子卻找不到廁所,浪費了兩分鐘時間,柏油路段慢慢走當做熱身,而松鶴登山口旁邊已經弄了超大的私人停車場,停一次一百,算是公道價。

6:20松鶴登山口,開始上工了,中間經過幾個平台都有牌子標註,不一一贅述

7:44 接主線3.1K

8:35八仙山三角點

拍兩張崩潰照

吃雞胸肉當補給,約休息五分鐘後續行

連日大雨讓樹根超滑,真的是超級滑那種,每滑一次就罵一次三字經,已經記不清罵了多少次三字經。我兩隻手臂都因為滑倒拉傷,痛死了。

另外,裡冷林道登八仙山岔路口在2176前最低鞍,沒有明顯布條,看得出有路,但我沒開地圖看,等到2176峰前開地圖看才知道原來剛剛的岔路口是裡冷林道岔路。

9:15 2176峰,往八仙山西南峰看過去沒有路跡,感覺就不好惹,反正也不是今天的目標,不休息右轉續行

11:06唐麻丹三角點,比預計慢6 分鐘,原以為可以在11點左右抵達的
在唐麻丹三角點浪費約5分鐘,為了要探看看唐麻丹往北直下那條路,探來探去探不出路,雖然魯地圖上標明艱難路線,但我覺得是根本沒路,這條路應該可以在魯地圖上直接取消了。

下蝴蝶谷瀑布岔路後,發現有另一條路可下山,往大本松森林花園,反正時間還夠,就姑且試試看

沿途路很寬大,路旁有流籠


有舊產業道路,但後段產業道路非常陡且滑,這條路真的沒有比較快

下到大本松森林花園,已經荒廢很久,周邊芒草超級密、超級高。我看前人走的軌跡是往超密芒草叢裡鑽,可是我今天短褲短袖,本來已經決定要鑽了,但看到另外一頭似乎有路,於是繞了一圈,最後走出來,還好沒有衝動鑽芒草。

大本松森林花園鐵柵門,上面很多彈孔

回到平路以後,發現有機會進入SUB6所以不休息、不停腳,持續慢跑,以六分速緩慢前進,在八月的正中午大太陽底下跑步,真的非常艱難阿!

12:12回到停車處,意外的進入SUB6,看來比起兩年前是有進步,而稍晚打開2020的strava紀錄,沒想到竟然進步了快一小時啊,接近40歲了還能持續進步,不錯不錯,再度自鳴得意。



活動後計算了一下消耗熱量,行進中吃了威德IN*3、雞胸肉*1,總熱量650大卡,加上出發前攝取的600大卡,本次行程共消耗1250大卡,平均每小時消耗208大卡,略低於之前估算的216大卡,但仍算準確。


至於原本預計的波屋東,可能要另找時間了,不知道7.5小時內可不可以爬得完。






2022年7月17日 星期日

20220715裡冷林道6K-39.6K

 最近趁著工作空檔多走點比較困難的行程,原本的計畫是想拚到裡冷林道尾端,不過天氣不好、卡鞋脫膠,最重要的是體力不夠,所以過32K就放棄了,最後只走到39.6K下坡前折返。


前一天晚上快速整理好行李、把車子物資丟上車後,外面忽然下起雨來,幹!還要不要出發阿?不過假都請好了,最後還是勉強出發。

當日四點起床、五點以前出門,買了補給品後抵達裡冷林道口還不到6點,稍微整裝後,六點準時出發。

跟三年前一樣,把打氣筒駐車架全都帶出來,不過這次沒用座墊包,改用上管包

路邊看到可以稱之為藝術的疊石,不停,車上拍照後續行。

到17K回頭灣之前基本上沒有落地


超級巨大的咬人貓,葉子跟臉一樣大

車子上滿滿的泥巴

騎到20K左右,因為開始牽車,卡鞋開始脫膠了。雖然扣片的地方還沒跟鞋底分離,不過我可以感覺到卡鞋正在迅速瓦解中。
另外,過18K鐵柵門後,人活動的蹤跡明顯變少,林道上芒草長得很高,在芒草中穿梭有點可怕,可能在這邊被某種昆蟲咬到,讓我雙腿好幾處出現紅腫,而且下山後奇癢無比,大概跟跳蚤一樣癢,可是腫脹的幅度比跳蚤大好幾倍。
19-24K一樣是很硬的上坡,這次上卡的心得就是好恐怖好恐怖,好幾次差點摔車。

上午8:30抵達25.6K八仙山登山口,第一次大休息

在此吃了第一包補給,這次我的補給除了威德IN以外,全都在7-11購入有:早餐手卷*1盒、御飯糰一個、雞胸肉兩塊、德國香腸兩支、SNICKERS巧克力兩支、威德IN*4包,總熱量大約在2200大卡左右,足以讓我撐超過10小時的高強度運動,對於裡冷林道全段來說綽綽有餘,所以騎不完就不是補給的問題,而是人的問題了。
一包雞胸肉和一根德國香腸的熱量都是185大卡,而我一小時的熱量需求約在210-220大卡左右,所以在早餐米食消耗完後,就必須每一小時補給一次雞胸肉或德國香腸、不足的部分則在行進中吸膠,真是完美的方案。
29.2K及32K有陽光隊前輩綁的捷徑路條,目測無路跡

34K有往黎明神社不太明顯的路條,黎明神社就在上方不遠處,不過今天上卡,而且卡鞋已經脫膠,實在不適合在上去探路,於是作罷

8:57抵達36K九仙山登山口岔路,第二次大休息


這次的補給是德國香腸,到這邊已經完全放棄探路到底的想法,因為我下午2:30還要回辦公室處理業務,所以只能選擇在最後10K陡下前折返
38K檜山北鞍登山口,有新路條

39K檜山登山口,也有新路條

10:25 39.6K折返,手機有微弱訊號,大概耍廢了15分鐘,發現網路訊號不足以打卡,所以折返。

毛地黃的季節快過了。

回到30K附近的平坦地形,林相非常漂亮,我覺得這一段景色不輸給丹大林道。

13:15回到6.5K柵欄處

雙腳被噴得滿滿泥巴,全身髒兮兮

把車牽到停車處附近的水源區,沖了一分鐘後大概乾淨九成

回到家檢查卡鞋,除了整個鞋底脫膠之外,縫線部分也有好幾處炸裂,還好39.6K回頭是岸,如果勉強騎到49K,回程可能要赤腳了。

心得:
1.上卡是不是個好選擇,其實我也不知道,不過我知道上會脫膠的卡鞋絕對是個爛選擇,還好這雙2009年買的Shimano M122很稱職的讓我平安出來,不過他也該功成身退了,島野的卡鞋品質還真不錯。
裡冷林道的路面比丹大林道還糟糕,丹大林道很適合上卡,但裡冷林道部分路段大石頭很多、坡度也很陡,加上這次全程幾乎都飄著細雨,遇到非鋪裝路面陡坡,輪胎根本抓不住,雖然可以使用大功率解決這個問題(就是硬踩),很可惜我只是小水槍,沒有大瓦數,所以好幾次陡坡差點摔倒。
但下坡卻意外的順暢,尤其是在陡下具有挑戰性的路段,卡鞋牢牢卡住踏板,讓車身變得穩定許多,這倒是出乎我意料之外,原本我還以為這種濕滑的路面,下坡沒摔個三四次沒辦法下山,最後才摔一次,而且也不是因為石頭的關係。
2.說道摔車的原因,則是在回程20-19K附近,因為泥巴路段積水的關係,我不想被泥巴噴得滿身髒兮兮,所以想繞過積水泥地,沒想到一旁是更深的泥巴,一騎過去後,整個前輪完全被卡死,根本來不及反應就摔車了,還好也是摔在軟軟的泥土草堆裡面,跟躺在彈簧床上沒甚麼差別,所以也沒受傷,以後還是要乖乖騎積水路,至少底部是紮實的。
摔車案發現場

3.回家後看了Strava紀錄,發現各路段都比三年前還快,只是回程改郊遊模式,多次停下來拍照,所以速度慢了一些,我知道上卡可以讓我在前17K省力許多,不過沒想到接下來的陡坡就算常常牽車,還是比三年前沒上卡還快。只是這三年我的體力應該也有進步,所以也不確定是不是上卡的關係。

4.本次總時間共7.5個小時,如果要加上後段陡下600的時間,總時間抓9個小時會比較保險,如果騎完全斷,疲勞程度已經接近七彩湖的八成了,雖然還不構成危險,不過這個體力消耗也真夠嗆的。

5.希望下次不要再有這麼多理由中途就折返。