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2023年3月30日 星期四

20230330 大胡寮水線

趁著休假半天的空檔,走了一趟大胡寮水線。

地點位於潭子聚興山附近,是前兩年山友新開發出來的新路線,去年有想要帶小孩嘗試,但發現是艱難路線,於是作罷,本次趁著休假有空,想試著走走看。

13:20直接騎到農路高點岔路口,停車後起登。因為有接送小孩壓力,預計2.5小時以內走完。

出發不久後即遭遇密芒草,戴好手套、袖套、帽子,用力往上鑽。上稜線後可以清楚看到接下來的路徑。

上稜線後的瘦稜,踩點還算穩,但仍需小心通過

之後路條稀疏,只能作為確認之用,此時我太有自信,沒有注意離線地圖,覺得反正沿著稜線走一定不會錯,走了一段稜線後,開始出現密竹林,之後竹林越來越密,密到幾乎撞不過去,一直到我在竹林里撞到懷疑人生後,才發現產業道路就在下方5公尺....體力都浪費在奇怪的地方了。

下方5公尺就是好走的廢棄產業道路,結果我在上方衝撞了好久。

13:41廢棄林道接到仍在使用中的產業道路,稜線上的產業道路還蠻長一段,省了不少體力

接上產業道路

13:47萬里長城牌,接下來進入農家果園,但這果園看起來已經不太來整理了。走一小段果園後又接回山徑

不久後,遇到討厭的廢棄鳥網,接下來陸續遭遇不同年代的鳥網,甚至還有看起來就是架好不久的鳥網,都2023年了,還是有人在山上做壞壞的事啊,像是擄鴿勒贖之類的...

新架好不久的鳥網,附近一大堆垃圾

14:20抵達最後農家,從農家後方的水塔爬下來,接下來就是康莊大道了

古早時期的遊具設施,似乎是老豐原人的回憶

八道樓子,現在假日好像也都有人會來泡茶唱歌。

14:34寮水山,已經超過撤退時間了,不休息折返

回程經過鳥網處,超級多垃圾,看了不舒服

回程補拍,過了瘦稜後就要找機會下切廢棄林道,千萬不要過度堅持稜線路

14:37回到停車處,全身髒兮兮,排汗衣被勾紗勾了好幾處、緊身褲破破爛爛,腳上也一堆小傷口,狀態頗為狼狽。

大胡山屬於大眾路線,這次就不造訪了。





















2023年2月21日 星期二

20230221波屋東

 

嘴砲了三年的波屋東終於完成了。

兩年前和岳大大、魚大大計畫過一次波屋東,最終是由屋我尾下撤麗陽結束,當年的體能不足、經驗也不足,過了三年後,經驗比較多了、體能進步了,捲土重來,時間比預計稍微多一點,可見還是有進步空間。

攜帶糧食:

早餐:全家海陸雙手捲*1

行進糧:全家御飯糰*1(波津加三角點吃掉)、海陸雙手捲*1(東卯山三角點吃掉一半,另一半下山才吃掉)、High5能量膠*3、威德IN*4,最後威德IN剩兩包、海陸雙手捲剩一半。

水1200cc,35K收費站補約500,下山還剩很多水,其實不用補水的。

簡要紀錄:

6:39谷關全家前停好車、上完廁所、整理就緒出發。

過捎來吊橋後走捎來步道,一開始樓梯很陡,所以我盡量減慢速度、壓低強度,畢竟今天是要搞7 小時以上的,絕對不能快,這時候暴衝只會讓我提早掛掉而已。

波津加山已經走過多次,每次都覺得好陡好陡、好累好累。由於腳踝扭傷還沒好,所以每一步都踩得很小心,慢慢來比較快。

8:25波津加山三角點,休4分鐘



三角點旁邊看到一隻可憐的熊大布偶,在這邊遭受風吹日曬雨淋,不過我沒辦法同情他,因為我的背包太小,沒辦法救他下山。

在山頂吃了一顆御飯糰後續行,接下來還有漫漫長路

9:19接大雪山220林道,地上有熱心人士擺了超級大的箭頭。這段路相較之前,比較不好走,反正我體能不好,一樣慢慢走。


9:45 43.5k遊客中心,休4分鐘,收登山杖、和外面的工作人員聊了幾句。


接下來是公路段,終於可以把護踝鬆開了,本路段穩定以5:40-6:00配速前進,氣溫很低,跑起來非常舒適。

10:34 35k收費站,尿尿、補水,休4分鐘,35K到31.2K屋我尾登山口是平路路段,中間除了花一分鐘調整一下背包內容物以外,大致上也維持6分速前進


11:00 大雪山屋我尾登山口

這是我唯一記錯的點,不知為何記憶錯亂,我一直記成30.2K,此行第一次拿出離線地圖確認。

接下來又回到山徑了,把護踝再拿出來綁好,避免扭傷。兩個禮拜前的西谷關上屋我尾才來過此處,現在又重訪此地了。


11:45屋我尾山三角點,休3分鐘,山頂上頗熱鬧,有一隊登山隊在此午餐,我不多停留,續行屋東稜線。


雖然屋東稜線也走過幾次,但這次有疲勞累積,總覺得屋東稜線怎麼可能這樣沒完沒了,東卯山東南稜岔路前終於有點崩潰,再次拿出離線地圖確認,的確沒有走錯路(廢話怎麼可能走錯路)。

到了東南稜岔路,有一股想直接下切的衝動,這樣就變成波屋ㄉ縱走了(因為東卯山沒完成),但想想還是算了,都已經走到這邊,再堅持一下。

13:15東卯山三角點,休7分鐘


東卯山三角點有好幾組登山客,幫兩位大姊拍完照後,吃個雙手卷補充熱量,準備下山,雖然SUB7.5不可能了,不過還有機會SUB8,當然急著下篩最主要的原因,是因為下午5點我要趕回家載小孩

14:27東卯山登山口,下山段走得頗慢,Strava紀錄花費了63分鐘多,如果正常跑速,應該可以在50分鐘初頭左右,不過腳扭傷未癒,加上疲勞累積,慢慢走才是正確的,途中左右腳又差點各拐到一次,還好行進速度不快,反應也夠快,直接坐下來,沒有大礙。


14:37谷關大道院,行程終於結束,慢慢走下台八線搭車,完成今天的行程。

小結:

較事先的目標7:45抵達東卯山登山口稍慢幾分鐘,代表我預估的行程還是太勉強了。回頭看我抓的幾個時間點,都是山徑估太短,靠公路段追回來。我的山徑行進速度真的很慢啊,下坡更慢。

回到家後全身肌肉痠痛,大概會持續好幾天吧。接下來要好好養傷了。






2023年2月17日 星期五

20230211 四躍林道挑戰賽 30K


去年年初報名的四躍林道挑戰賽,原本預計在去年5/14舉辦,卻因豪大雨沿期到2023年。陰錯陽差造成的結果就是前一天妹妹確診,但因沿期舉辦而沒有回國姓,讓病毒沒有傳染給爸媽,算是因禍得福。

回到正題,四躍林道挑戰賽對我來說有地主優勢,就算是100K的路線,我大概95%都有走過,幾乎沒有找路的可能(當然體能無法負荷),去年年初由於疫情的關係,沒辦法大量練習,所以只報名了最短的30K組,事後有點後悔想升級60K組,不過寄了Email問主辦單位後沒有下文,於是作罷。

也還好主辦單位不理我轉組,在今年年假前的一次東卯山越野跑訓練,下山時右腳腳踝大扭傷,傷勢頗為嚴重,隔了三個禮拜都未見好轉,然而比賽在即,只能花錢請物理治療師協助,治療師建議我不要跑,但我真的蠻想跑的,稍作溝通後,治療師還是勉強同意我上場,不過護具一定要帶,而且建議不要全開,治療師的話我聽進去了,從頭到尾都跑得蠻保守的。

由於賽前兩天跟「!」走了一趟西谷關上屋我尾探勘路線,比預計的還要辛苦非常多,一天的時間幾乎沒甚麼恢復,只能帶著全身痠痛的身體+扭傷未癒的腳踝參賽了。加上工作上遇到的煩心事,這次參賽可以說是身心都在很差的狀態。

賽前一天回老家住,向爸爸要了半顆安眠藥,一覺好眠到凌晨四點,整理梳洗後,驅車前往泰雅渡假村也才5:10,在地人的優勢啊!

到會場後找到了一同參賽的Jacike哥,相互寒暄一番後,比賽即將開始。

這場賽事的鋪面道路比例比較高,從泰雅渡假村出發後往北圳巷走,轉進芙蓉谷瀑布岔路,再左轉上北圳巷支線,鋪面道路的部分我都有騎過腳踏車,由於路面寬大,也不會有山徑塞車問題,一直到鋪面道路結束後,人群已經相當分散了,我沒擋到人,也沒被人擋到,非常好。

由於腳踝扭傷+全身痠痛緣故,只要是上坡必定拿雙杖,把肌肉受力分散到全身,轉進SP6後已經看到眾大神們吃飽喝足折返了,接下來接長興林道的山徑是整路我唯一沒走過的一段,不過主辦單位已經將路面開得很清楚,整段路完全沒有因找路而停腳(只有因體力不支而停腳而已)。

接長興林道往中阿冷山前進,這邊的路寬大到我完全認不出來,畢竟上次造訪已經是2013年的事情了,相隔十年,這條路線變得超級寬大好走。

阿冷山長興林道路段寬大道我幾乎認不出來

中阿冷山前的山徑好陡好陡,陸續被三位大神刷卡,我毫無抵抗能力。抵達中阿冷山後,30/60K跑者路線不同,我右轉(往東)轉往30K路徑,往阿冷山東南峰前進,還遇到一位走錯路的60K跑者。我建議主辦單位最好還是在岔路處多放個引導的人員,不管在SP6岔路、中阿冷山岔路,都有遇到走錯路的跑者。

中阿冷山,30/60K岔路處,有明顯路標,不過仍有跑者走錯路

抵達阿冷山東南峰後,轉南往阿冷坑林到方向,這段路線2020年造訪時還是超級冷門的小探勘路線,沒想到主辦單位把路條綁得很密,幾處黃藤地獄也開出大大的洞,走起來毫無阻礙,真是棒。

抵達阿冷山東南峰,下阿冷坑林道的路線變得超清楚

接上阿冷坑林道後,就是我的弱項了:跑下坡。此時又陸續被兩三位跑者刷卡,治療師提醒我一定不能全開,而且此時腳踝已經相當有感覺,所以阿冷坑林道陡下段我幾乎都在八分速,稍微平一點路面才又加到五分速,下坡段都跑在女總三附近,陡下被刷卡,緩坡又追上,loop好多次。

感謝攝影師拍照,後面是女總三妹妹

接回北圳巷平路後,除了受傷的腳踝之外,兩腳小腿也開始輪流小抽筋了,最後只能穩穩開六分速、上坡步兵,一路龜回終點,途中又被兩位跑者刷卡,其中一位是60K降組的女跑者,由於她路線不熟,我帶她走了一小段,順便聊了幾句,過了圳溝木棧道路段後,前方已經沒有岔路了,我提醒她可以開出去了,不要跟我這個弱咖一起跑。

10:40回到終點,前方一百公尺處有幾名跑者,稍微加速,小腿便不聽使喚,看得到追不到。回到終點後,主辦單位很用心的拉了終點布條,真讓人有跑進總排的感覺(錯覺),不過始終沒找到終點照片。

總名次13名、分組11名,在身心俱疲的狀態下,能夠有這種成績,相當滿意,我想就算身心都調整得夠好,成績也不會差多少。

11:00休息夠後,驅車回家,我不是最早回到終點的選手,不過應該是第一個完賽離開會場的選手(沒甚麼好驕傲的)

後續回物理治療所檢查,傷勢果然變嚴重了,接下來要好好休息了。

2023年2月16日 星期四

20230209西谷關上屋我尾山

 好一段時間沒有走探勘路線了,趁著工作淡季,邀請!一同探勘我計畫許久的路線:溪谷關上屋我尾。

這條路線起因於看到西谷關北峰的山徑,而這條稜線可以一直延伸上屋我尾大雪山線1K處,多次研究Google地球、航拍圖,確認這條路沒有大片崩壁、坡度也還算可以,所以決定邀請!探探看。

簡要行程:

5:50屋我尾麗陽登山口集合

6:00騎機車至西谷關北峰登山口,整裝5分鐘後出發,往東向山腰切一小段後,開始北切陡上,坡度相當陡,而且碎石坡混和厚厚的落葉,幾乎是踩兩三步就會往下滑一步。

西谷關北峰前路條稀疏,而且綁路條的地方也不見得好走,顯然是極少山友造訪,我們亦不照前輩所畫的路線走,而是挑自己覺得好走的路線走。

不知不覺繞過了西谷關山,我們兩人對於西谷關三角點興趣不高,於是續行,方向西北,往西谷關北峰(H1025)直上。

地圖上的西谷關北峰有兩座,一座標高1025另一座飆高1137,其實都不是真正的山頭,而是在山腰上,有不同單位設立的三角點。

沿途可見寶特瓶,可能是當地獵人做的記號?


6:56西谷關北峰H1025,有一水資會三角點,旁邊樹上繫著幾條路條,拍照不休息續行。

西谷關北峰H1025

接下來的預計路線為續往西北,走該稜線上去,行前在網路上搜尋也無搜尋到任何此路線的紀錄,所以只能走多少算多少了,這也是探勘的樂趣之一,後續路線完全無路條、無路跡。

7:03台電三角點NO8,行前在網路上沒有搜尋到這個三角點,為台電在民國73年設立的,上有新天輪字樣,下山後發現十多年前有前輩也造訪過此地,但那時前輩紀錄誤寫為民53年設立。

7:35 H1220處有突出岩稜,我們沒帶繩和確保工具無法突破,看了地圖後決定先左繞看看,然而不久後即遇到斷崖,只好回到岩稜下緣,往岩稜右邊再繞看看,幾分鐘後又遇到另一垂直山壁。

岩稜,原想硬上,但土石鬆軟,沒有確保裝置及繩索不宜冒險

經思考後決定沿著山壁往北切,尋找突破口,橫切路線依舊不好走。

沿著岩壁北切

9:22 H1320遇暴露感較大的陡上地形,土石相當鬆軟,樹根也不一定可以信任,整體的地形介於上得去但下不來。勉強上攀一段後,來到視野開闊的小小平台。遠處可眺望劍山、德基水庫附近群峰,在這個角度看到的風景,我想我們應該是第一隊吧?

陡峭的岩壁

接下來的地形越來越困難,我走一段以後感覺害怕,請!上來評估看看,!評估完再爬一段,我追上後繼續上攀,又遇困難,又請!評估,如此來回不知道幾次,懷著恐懼的心理,終於通過這段可怕的地形。

上攀暴露感大,但視野很棒

上攀途中,!說就算要下撤,應該也沒辦法從來時路下撤了,不過我再怎麼看等高線圖,好像也沒有其他路線可以下撤,好可怕啊!

10:00通過地形後休息約15分鐘,我今天的腎上腺素已經分泌完了,今天的探勘扣打也用完了,檢視地圖,接下來會平坦一段,一直到海拔1500公尺左右才會陡上。

通過地形後為柳杉林

從H1450開始是大片的人造柳杉林,應該是非常久以前造林的了,這片柳杉林幾乎沒有人造垃圾,沿途只撿到一個台啤玻璃瓶、超古早的舒跑鋁罐。遇到這片柳杉林也讓我安心不少,既然這邊可以造林,至少確定接下來應該不會有可怕崩壁了,途中有許多寬大的獸徑可跟。

古早舒跑鋁罐

11:10 H1500開始陡上,沿著獸徑穿過芒草,不久後會遇到大片密芒萁,沿著獸徑走還不算太困難,至H1670小山頭後方向轉西北西,林相轉變為杜鵑林

開始陡上,需先沿獸徑穿過芒草

11:57廢棄鳥網,數量還不少,纏在樹中間,!拿出小刀,將廢棄鳥網割斷,以防小動物纏住。

廢棄鳥網

12:10接回傳統路線,屋我尾大雪山線1K附近

後往麗陽方向前進,登屋我尾北峰、屋我尾山、下麗陽均屬傳統路線,紀錄略。

14:57回到麗陽登山口。








2022年12月29日 星期四

2022台北馬

大會成績3:39:52 

個人成績 3:38:19

從來沒有這麼認真準備一場賽事,也順利達到自己預設的目標(3:45)覺得開心。

台北馬幾乎是每個跑者的年度期末考會場,2021我的成績是大會4:01,個人3:59,很尷尬的不知道要跟別人說我有沒有破四,跑完心情頗低落,最主要原因還是練習不足。去年9-12月的平均月跑量不到100公里,所以33K就爆掉了,之後跑走跑走,河濱結束前被破四列車追過後,真的萬念俱灰,今年痛定思痛,一定要比去年更認真訓練。


訓練

我設定跑步訓練週期為9月到12月,在此之前當然也有持續做有氧運動,但都是登山、越野跑、單車訓練台等,9月份捷安特盃過了以後,就開始專注於路跑上了。

回顧9-12月跑量(含登山)如下:

9月184公里

10月214公里(爬升7000M)

11月206公里(爬升5224M)

12月前兩周115公里,之後進入微量到全休狀態。

我的訓練模式也沒吃甚麼課表,根據之前長久的有氧經驗,只要Z2練得多,有氧底自然可以堆疊上去,我需要的就是良好的有氧底、良好的恢復。

我的訓練模式另一大重點就是不能影響到家庭生活,所以可以用的訓練時間就是清晨時段、中午時段、深夜時段。深夜時段我直接放棄,良好的睡眠才能讓運動有更好的表現。

一開始嘗試早起跑步,但足底筋膜炎讓我非常困擾,9月下旬休息了好幾天,就是因為足底筋膜炎讓我早上下樓梯就感到疼痛。10月以後嘗試中午12:00-13:00訓練,每日7-8公里,假日為家庭時間,大多出門爬山、陪小孩,這三個月來,只有少量機會能夠在假日有長距離LSD。

至於訓練強度,自從9月底買了Coros Pace2才比較有個依歸。大原則就是不累積疲勞為主,有良好的恢復才能維持隔日的訓練,而今年完全沒有做間歇高強度訓練,完全以有氧跑、配速跑為主。日常配速從九月多的5:20左右,隨著天氣轉涼、有氧底越來越好,到11月的4:58左右,中間跑過幾次18公里,最大的重點在於疲勞不能累積到隔日,要不然訓練無法維持。

11月底聽大叔愛輪氏專訪薛順仁,針對跑步的訓練,裡面提到一個重點,就是跑量累積,平日每天10-15公里,假日Long Run25-30公里,先不用管配速,就算掉到六分速也沒關係,重點是要開心,要先愛上跑步,才會持續訓練。我聽到這段有很大的體悟,一直以來,我的跑量都不太夠,有氧底一直沒辦法堆疊上去,所以20公里一直是一個障礙。

隨著賽是逐漸逼近,我愈來越緊張,真的有大學學測前、高普考前那種緊張感。每天一到中午12點就往辦公室外衝,練跑7-8公里。12月第一周是家庭活動,全家一起爬山、逛公園,大休了一周,罪惡感及緊張感高到一個臨界值,第二周開始直接將跑量堆疊到極限,把年度未休假梭哈了,12/8跑15公里、12/9跑13公里、12/10跟跑團30公里、12/12體育場10公里。

12/10的30公里,平均配速為5:17,扣除被擋路、放東西因素,移動配速5:14,跑完以後沒有抽筋、沒有不適,還可以談笑風生,台北馬用5:17配速應該不是什麼大問題。12/12體育場10公里則是測試自己的10K  PB,雖然在疲勞累積的情況下,還是能跑出43:47,頗為欣慰,賽前的Big Day到此結束,開始全心休息,12/13-17累積跑量只有3公里,取而代之的是每天做20分鐘以上的伸展、使用按摩槍,把全身的肌肉酸痛全部處理掉,我覺得我已經準備好了。


課金

先前已經知道碳纖跑鞋的強大,但礙於價格高昂,一直沒辦法入手,等到迪卡儂引進了KD900X,價格3999,號稱可以撐1200公里,可以了!這個價格我可以了,官網上線第一天,唯一一雙43號就被我買走了。

碳纖跑鞋驚人的跑速,測5K、10K全破PB

第一次試穿真是驚為天人,在Formosa Trail 40K完賽後的兩天,全身依舊痠痛,在平常練跑的路上做恢復跑,明明不是特別費力,卻比平常配速快了10秒以上,我的恢復跑配速竟然可以到4:58,太驚人了!原來跑步也可以靠課金,換一雙碳版鞋配速快10秒,整場馬拉松下來縮短420秒,整整7分鐘啊!

於是在ptt上PO的分享心得

https://www.ptt.cc/bbs/Road_Running/M.1669095302.A.C4E.html


飲食

除了賽前一周,我幾乎不忌口,除了戒酒之外,也沒做什麼犧牲,手搖杯照喝、鹽酥雞照吃、肥宅快樂水一樣是日常不可或缺的必需品。體重從72降到70後就卡在那邊,我也不大在意,而到賽前一周,隨著情緒逐漸緊張,光吃幾片洋芋片就會產生濃濃的罪惡感,賽前一天吃了大量的米食,做好肝醣超補,剩下就一切隨緣。

Expo

現場報到區,滿滿的排隊人潮

賽前一天,下午先到Expo逛逛,台北馬弄得真不錯,雖然規模還比不上京都馬、大阪馬,但越來越有國外大型馬拉松的樣子了,現場報到的隊伍超級長,還好我用郵寄報到,不用在寒風中罰站。現場攤位還不少,現場廠商給的價格也算很有誠意,買了櫻桃王、720眼鏡,破費了不少。在跑者牆寫上小小的目標3:45,希望明天能夠達成。

下午五點多離開,早早進旅社Check in,雖然是單人房,但隔音頗差,晚上吃進大量的米食後,做個按摩,入睡前在手臂內側寫了大大的5:14,明天的目標配速,如果全程能以5:14跑完的話,加上出發塞車時間、水站時間,大約可以落在3hr43-3hr44完賽,明天準備幹大事了。

裝備

賽前一天,把裝備擺出來,全都是練習時熟悉的裝備:跑步帽、去年台北馬背心、迪卡儂越野跑褲、SIS*5(最後吃四條)、Tabio五指襪、迪卡儂碳版鞋、前一天在光南買的止滑棉手套,賽前把會摩擦到燒擋的地方,全都抹上厚厚的凡士林,裝備上基本上沒甚麼問題。


比賽當天

清晨3:50起床,前一晚睡得不大好,旅社冷氣開了太冷、關掉有點悶,中間醒過來幾次。4:20喝了咖啡、吃了兩顆御飯糰,腸胃徹底清空後準備出發。清晨的北捷很多人,卻很安靜,安靜中帶有一點肅殺之氣,看來大家都不是來玩玩的。抵達台北市政府後,跟Jay大大和Mio大大會合,寒暄了一番,兩位硬漢都不穿雨衣的,只有我穿了兩層輕便雨衣,於是脫掉一件給Mio大大,拍張照後相互告別...其實只有我告別,因為兩位都是B組大大,只有我是C組QQ


6:10進入C區起跑區,已經排到C區中間了,心情像是十幾年前高考進考場那種感覺,再次檢查晶片有沒有綁好、鞋帶有沒有繫好,今天天氣很冷、而且是乾冷,是台灣跑馬可遇不可求的超級好天氣,老天已經幫忙幫到這邊了,剩下就是發揮自己這四個月來的練習成果。

6:25跑者分區撤離,往前一百多公尺,比賽真的要開始了,開啟手錶GPS,確認抓到訊號

6:28脫掉輕便雨衣,準備出發

6:30大會準時鳴槍,通過計時拱門慢了1分33秒,在預計時間內,準備幹大事。

我的策略是前半馬絕對不能追到3hr45配速氣球,馬拉松是30公里以後才開始的,前30公里就是穩穩5:14配速,前面配速過快會在30K過後提早爆掉。對於前幾場馬拉松在30K後的痛苦,我簡直就是換了PTSD一般,起跑後,5:14的配速不斷的被大量跑者刷卡,但我知道我要沉住氣,太早開出去會後繼無力,我知道這次不一樣,我的練習量比去年多了一倍以上,今天我是來破PB的。

5公里後看到3hr45氣球在遠處,持續抑制想要追上的衝動,我一直告誡自己:前半馬追到345氣球算我輸,絕對要按照配速跑,我的心率偏低,始終維持在130左右,算是非常輕鬆的強度,實際的配速則大概都在5:10-5:15左右,說到底,馬拉松是一項精於計算的運動,賽前必須透過大量的練習,知道自己長距離的有氧能力在哪個程度,才不會前面爆走後繼無力,或是前面保守導致成績不佳。

10公里第一次進水站,為了避免喝水嗆到,我也多次練習過,而這次的預計進水站,只有10K、15K,過半馬後就看體感如何,渴了就進水站,反正後半馬人群已經拉開,不大會妨礙到時間。

13K上陸橋,此時跑到已經不擁擠,上坡時加快步頻、縮短步輻,維持速度,過了陸橋後,全馬半馬匯流處,陸續有前段班跑者從旁而過,在此遇到半馬90分鐘氣球,有點期待遇到Grace,可惜完賽後才知道她的目標是100分鐘。

我覺得台北馬半馬的路線還需要改進,全馬半馬匯流處,真的會阻礙半馬跑者,作為國內最大馬拉松賽事,這方面還是要由主辦單位多想辦法。

20K左右開始上環東高架,21K大會時間為1hr52,此時3:45約在我前方100公尺左右,照這個速度,3hr45完賽沒問題,高架路段的風頗大,只能找鄰近的跑者躲風。大約在25K下高架前追到3hr45氣球,此時我體感正好,距離終點只剩17公里,沒問題,今天的我真的不一樣了,下高架前加快速度,一鼓作氣超過345氣球,開始把配速提高到5:05左右。

下了高架不久到折返點,由於甩開了345氣球的跑者,整個視野大開闊,進入河濱路段後沒有被擋路的問題,猶記去年進入河濱不久後就開始大抽筋,但今天我不同,我的狀態正好,配速5:05剛剛好。過了33K,去年大抽筋變步兵的地方,這次我用5:05的速度通過;離開河濱前,去年被4:00氣球追過而感到萬念俱灰的地方,我一樣用5:05的配速通過,今天的我真的不一般。

離開河濱,距離終點剩下四公里,算一算時間,有機會可以拼一拼340,這是我出發前想都不敢想的,不過這時候已經累積到一定的疲勞了,稍微試著加速,就可以感覺到小腿肌肉微微跳動,只能無奈地維持5:00-5:05配速,39K...40K....41K,剩下最後1K了,此時不開,更待何時?我用最後一點力氣,配合跑步帶殺聲,把配速提高到4:50,進入台北田徑場,大會時間是3hr39min35,右腳鞋帶鬆了!不管了!直接全開衝進終點,手錶紀錄到終點前的配速是4:08,最後大會成績是3hr39miin52sec,成功達到比預期的高標340還快,相當的開心,過了終點後兩腳大抽筋,腦中一片空白,手套、果膠邊走邊掉還不自知,反正不重要了。

全開之後,鞋帶掉了,表情管理也沒做好


完賽後領完衣保袋,跟家人報個平安,傳訊息給Jay大大和Mio大大,兩位早就已經領完物資離開會場了,只能怨嘆我跑太慢,不能跟二位大大合照。


賽後幾天,出現嚴重的ITBS,上下樓梯舉步維艱,已經好幾年沒有這麼嚴重的ITBS了,能做的只有好好休息,完賽證明出來後,才知道自己覺得很滿意的成績,竟然排到了2296名/分組593名,台北馬跑者的程度真的高的誇張,這種成績如果在十年前地區性的小比賽,搞不好都有分組可以撈了,而現在我只能算是中前段班的跑者,還有很大的進步空間啊!

賽後的檢討,我認為我跑得稍嫌保守,其實平均配速可以再快一點,前段配速可以維持在5:10以內,這次我的後半馬跑了1hr47,甚至比前半馬1:hr51還快了4分鐘,但跑前的自信不足,當然,自信不足也是我實力的一部分,賽前Jay大大一直鼓吹我直接拼免抽330了,不過我也知道330對我來說還太早,如果配速得宜,或許可以336-337左右吧。

我覺得這次台北馬給我的最大啟發,就是原來我也可以達到這個水平,也剛好是今年台北馬的口號:We Are Possible,或許明年,可以設個更大的目標,先來下個Flag,低標330,高標325吧。

明年台北馬加油!