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2019年12月29日 星期日

2019.12.28奇萊南華單攻


 


因為家庭因素,最近大概沒辦法在山上過夜,但又一心想上山,所以把腦筋動到了越野跑上,雖然說是越野跑,不過其實我頂多只能快走而已,感覺魯魯的。

嘗試了幾次快走中級山後,感覺還不錯,決定挑戰一下入門百岳單攻。

第四次走能高越嶺(第三次走奇萊南華),路況應該算熟悉了,不過前幾次大都是重裝上山,跟越野跑的速度一定有落差,所以我到Strava看一下能高西段的時間。

在Strava上的單車熱門路段,我的排名大概都在前20%以內(西進武嶺、大雪山之類的),所以越野跑路段抓個前25%的成績應該還算寬裕,反正能高越嶺沒甚麼地形,體力先決。

Strava能高西段上坡總共158筆成績,前幾名大神成績沒甚麼參考價值,反正一輩子也練不到,而前20%成績(第40名)是3:05,這個時間應該蠻有參考性的。

Strava上能高西段下坡共159筆成績,前20%成績(第40名)是2:17,同樣具有很高的參考價值。

至於奇萊南華段,就估個寬裕一點的時間::3.5個小時吧。

實際行程

總花費時間:8小時43分
5:22屯原登山口
8:09奇萊南登山口岔路
9:10奇萊南峰
10:15南華山
10:58光被八表(下山好慢...)
???天池山莊(忘記紀錄時間)
11:48天池山莊出發
14:05屯原登山口

簡要記事
3:00起床,好像被小鬼傳染感冒了...有點咳嗽症狀,不過又不太願意放棄這趟行程。大便大了20分鐘還是大不出來,罷了....丟不掉的東西,就帶上山吧...

5:15屯原登山口停好車,下車尿尿、整理裝備後,準備上山,在此犯了大錯誤:帶了行動電源,卻沒帶到手機傳輸線,真是智障

5:22屯原出發,摸黑走路。一開始的大崩壁陡上讓我哀哀叫。

6:14雲海保線所,在此犯了第二個大錯,拍完照沒關手機,然後就一直放口袋,結果到奇萊南就沒電了...加上沒帶傳輸線,蠢爆。


8:09奇萊南峰登山口,從屯原到奇萊南登山口岔路共花費2hr47min,還算水準之內,中間大概停了15分鐘,因為我的水袋咬嘴竟然掉了,水從水管湧泉般噴出來,在大約12K處找了十幾分鐘,最後發現卡在一旁的樹枝,難怪怎麼找都找不到。
這時發現一台新新的速克達,竟然騎到天池山莊!我越來越相信food panda有外送到天池山莊了...

9:10奇萊南峰,進入山徑後,速度大慢,慢到有點無法接受,總覺得上次跟老婆一起走的速度也就差不多這麼快...陡上我真的不行
從奇萊南登山口岔路到南峰三角點共花費1小時,比想像中的慢,所以在山上只停留兩分鐘,拿出手機發現幾乎沒電,所以之後的照片都是用Gopro拍的。


9:46南華山岔路


10:15南華山三角點,天氣大好,但風很強,三角點不避風,只停留兩分鐘就趕緊下山。
南華山往光被八表的路不太好走...雖然幾年前有走過一次,不過路況真的忘光了...落差頗大,而且有一兩段要在箭竹海里面游泳,所以這次走這段速度跟半重裝沒甚麼差別。


南華山下光被八表是整段奇萊南華看能高山最漂亮的地方...可惜走的人不多

10:58光被八表,這段下好慢,真是太魯了,好不容易終於回到越嶺古道上,拍完光被八表後馬上回天池山莊,時間有點落後了。


忘記回到天池山莊幾點了,在山莊尿個尿、補個水後,11:48從天池山莊出發,回程時遇到很多準備上山的山友,有不少人發出驚呼:「挖!跑山ㄟ」....我都很害羞,因為他們看到的只是第一次上百岳跑步,而且跑到快爆掉的魯蛇而已啊。


13:18雲海保線所,跑到崩潰...其中一個原因是補給帶不太夠,這次上山只帶三包Nature Valley雜糧棒、三包威德IN/Amino Vitual果凍,不過沒發現,回程到 9K處已經把最後一包果凍吃光了,6K大崩壁開始肚子餓,影響速度,所以最後5K幾乎沒甚麼跑,頂多就是快走而已


14:05屯原登山口,下山總花費2hr17min,竟然跟事前估的一模一樣,好準。


總花費時間8hr43min,跟事前估的9小時以內差不多,不過有幾點犯錯的還是要檢討一下:
1.補給帶不夠:以後8小時以上的路程,至少該帶4包果凍+5包雜糧棒(這是最低標),而且要注意一下果凍的熱量。

2.記得帶傳輸線,不要再耍智障惹....

3.記得帶毛帽,雖然這次沒甚麼高山反應,不過只要一停下來就覺得頭涼涼的,小小害怕。

4.買個越野跑背包吧!單車水袋包真的不適合。

一個人的慶功宴:7-11牛肉麵

2019年12月26日 星期四

半馬100分鐘紀事



沒有參加甚麼比賽,就是在400公尺運動場繞圈得到的成績。
自從大阪馬結束後,因為感冒的關係,全休兩個禮拜,一直到12月中才恢復練跑。

原本當天預計單攻奇萊南南華,沒想到爸媽有事情,無法幫忙帶小孩,悲憤之下,只好把儲存好的精力在運動場上發洩掉。




0-5公里:24:13
原本的目標配速是5:00跑完半馬,這樣完成時間大概會落在105~106分鐘之間,然而在熱身完成後(前1.5公里),竟然不知不覺把配速提升到4:40以內,而且體感不錯,看來在大阪馬後有氧能力又變好了。

6-10公里:24:29
過了五公里後,感覺速度有點太快,怕後面爆掉,在大阪馬之前的長跑練習,5分速配速到18公里前就抽筋了,所以這段有點刻意壓速度。

前10公里共花了48:42,平均配速4:52,比預計的5:00快上不少,而且體感不錯,感覺後半段可以再跑更快,這時已經把完成目標從106分提前到104分

10-15公里:23:53
由於還沒甚麼疲勞感,開始照著體感跑步,10-15公里的平均配速來到4:47,再度把完成時間縮短兩分鐘,拚一點的話102分鐘可以完賽。

經過15公里時才花了72:35,平均配速4:50,這時開始思考進入100分鐘的可能性:
只要在20公里前把平均配速拉到4:48,那麼跑完20公里只要花96分鐘,最後1.0975公里燃燒小宇宙,搞不好可以達成。但是這樣太不保險,因為最後一公里多要跑進4分速,我怕我的無氧能力到時候早就用光了。
那麼如果把平均配速拉到4:47的話,最後一公里拚四分速,搞不好就有機會。

15-20公里:23:13
過了15公里就放膽跑了,反正只要控制在不要抽筋的強度就好。太陽出來了,趕緊跑進PIT戴太陽眼鏡。
跑完20公里,總時間為95:48,這應該有誤差,我記得當下跑完20公里應該是95:30左右。
最後一公里多真的就是燃燒小宇宙,4:15跑完,最後時間大概就是100分整(記得應該有少個兩三秒鐘)

根據以往的經驗,參加比賽時還有腎上腺素威能,可能會再快個一兩分鐘,不過腎上腺素威能不可靠。我上網查了一下地方性半馬分組凸台名次,發現半馬100分根本不可能上台,如果要上台,比較保險的時間應該是95分以內,所以還是打消上台的念頭吧!

倒是如果持續練下去,能夠進入半馬95分以內的話,再來挑一場地區性賽事拚拚看。


2019年12月18日 星期三

2019大阪馬拉松





先說結果,個人時間 4hr08min39sec,比目標sub4還多出了八分鐘,這八分鐘完全是實力的差距。

抽籤:今年年中被通知中籤,只有我抽中,老婆第二次槓龜,距離比賽大約還有5個月,看起來時間非常充裕,然而今年9月還有武嶺盃,所以9月中以前我的重心都放在單車上,真正比較認真練跑則是9月底的事情了。


練習:家裡沒有跑步機(廢話),沒辦法像單車踩訓練台一樣方便,只能利用工作閒暇時間加緊練習,每次練習的時間幾乎都在1小時內(包含換衣服洗澡),印象中這段時間的LONG RUN只有一場田中馬半馬,過去吃吃喝喝,還有賽前一周的體育場練跑,全程配速4:59,17.9公里抽筋坐收。


課表:
沒有課表,所以以下都是我自己想像的不負責任練習方式,事實上也沒有達成SUB4的目標,所以課表不值得參考

網路上的SUB4課表,動輒月跑200k,換算起來每周50k,若每周休兩天,一天要跑10k才可以達到,身為兩個小小孩的爸,真的很難有這麼長的時間練跑,所以我的課表就隨興吧!想怎麼跑就怎麼跑。

雖然對跑步課表不太熟,但單車課表我相對比較了解,長時間的耐力運動,要求的是強大的ZONE3,然而ZONE3要花非常多時間,所以我武嶺時間也一直都沒進步,頂多踩台踩2小時就極限了。

我沒有跑步功率計,但若跑操場的話,因為是全平面路段,所以配速就可做為功率的參考,幾次測試下來,我可以用5:00配速跑1.5小時,我猜測體感ZONE3大概是在5:40左右,之後練跑就以ZONE3為基準,輕鬆跑就配速5:40,若體能負荷得來就提升到5:00以內。

回顧10月、11月的跑量,大概維持在110km左右,練習量其實是非常少的,時間不足是其中一個原因,另外就是11月初時,不知道腦袋在想甚麼,參加了一日北高,結果完騎後重感冒,全休了一個多禮拜,變得超廢。

大阪行:
難得有機會出國,當然希望多玩幾天,多跑一些景點,然而這也加重了體能負荷。
這次大阪行是全家四人出遊,包括老婆、大的五歲、小的9個月,小的那隻從頭到尾都在我身上,11/27-11/29三天,平均每天走14-15公里、11/30還走完伏見稻禾大社全段,結果搞到比賽前一天有點ITBS,回到旅館腳泡冰水、冷熱交替了五次。


感冒:
出門前大寶的感冒快好了,結果出國前一天傳染給二寶,趕緊拿了藥後出國,然而在日本期間整天我都抱著,想當然爾被傳染感冒了,11/29開始有鼻塞症狀、11/30感冒有點加重,只能吃感冒藥抑制感冒症狀。

啤酒:
我是個啤酒愛好者,難得來日本就是要多喝點啤酒,這幾天大概喝了十幾罐啤酒,完全違反比賽前禁酒的鐵則。

父子倆研究啤酒的罐子中

補給:
這次目標是拚速度,不是來玩的,所以自己準備補給果膠,在EXPO買了果膠:兩條PowerGel、兩條Challenger,PowerGel在日本真貴,有點後悔沒有在台灣買SIS,吃習慣的還是比較對味,Challenger果膠的開包裝方式有點特別,如果習慣的話其實蠻方便的,不過這兩個牌子的甜味都太濃,我還是覺得SIS比較好吃,不過SIS的尺寸也比較大、比較不適合跑馬攜帶。


比賽當天:
這次住在天滿區,離會場非常近,走路過去就到,所以比賽當天睡到6:40才起床、7:35慢慢走出旅館,到會場時已經人山人海。路上非常多台灣跑者,我猜應該是除了日本以外最多的,不少人穿大國旗衣,其實我對國旗配件有點害羞...我這次是穿去年渣打馬的背心,既可以知道我是台灣人,又不會太顯眼。
第二多的海外跑者應該是香港,許多跑者穿著香港加油標語的衣服,路旁的應援團也有不少「五大訴求 缺一不可」的標語,這時候如寒冬的香港,真的需要大家加油。

我大約8:10寄物,把穿在身上的羽絨衣、毛褲、刷毛衣全都丟進衣保袋內,身著渣打馬背心、迪卡儂短褲,再套上兩層垃圾袋雨衣,意外的保暖!
希望跑到這裡還可以笑得出來

這次起終點都在大阪城公園,對於接駁而言很方便,然而三萬多人,把整個大阪城公園擠得水洩不通,還好我沒太晚寄物,因為等尿完尿、跟著人群走到起跑區,已經8:40了,我記得最晚進場時間好像是8:55?

這次我的起跑位置在D區,對於目標sub4的人而言,D區其實有點勉強、C區應該比較符合SUB4的速度,不過大會就這樣分了,也沒辦法。



起跑:
C、D區起跑時間是9:10,我排在D區後方,通過起點時間9:14,排了四分多鐘的隊,輕便雨衣太早脫掉了,在寒風中吹了10分鐘,身體好冷,一開始起跑就是人擠人,跑不快,而我也不敢一直超車,因為這樣會消耗大量的體力,就順著人群一起流動。


0-5K:31:08,起跑塞車,為了節省體力,只能順著人群跑,配速都在六分多速,雖然日本馬拉松分組已經做得相對確實,但仍然有部分速度比較慢的跑者被分到前面幾組,總之起跑塞車是大型馬拉松活動必然的。


5-10K:27:59,逐漸脫離塞車路段,些微的緩下坡加上長直線,這段路速度快上取多,雖然體感不錯,但有點太快了?我直覺應該要再稍微慢一點,路旁有超級激動的應援團表演,非常有趣、超級有趣,可惜這次要拚時間,不能停下來看。

10-15K:28:29,體感不錯,10K吃了第一包Power gel,不過接近15K時,竟然有點ITBS的感覺,幹幹,這麼早就有感覺了,我還跑不到一半耶。
全馬是否有辦法完成,我覺得很大一部分歸因於了解不了解自己的身體機能,(對我來說)超過4小時的運動,必須時時刻刻專注的感覺跑步所運用的肌肉,那邊負荷稍微高一點?哪邊開始感覺有點怪怪的?一切的細節都要注意,如果可以的話,還必須要提出對策。
然而有沒有辦法提出對策也取決於賽前的練習。對我這種練習量不足的人而言,如果身體感到不適,唯一的對策只能降低速度。


15-20K:28:51,體感依舊不錯,18K吃了第二包Power gel,然而SUB4已經不可能了,若要達成SUB4,就必須跑進配速5:40,然而我的配速一直都在5:45左右,這之間的差距過大,已經不是甚麼燃燒小宇宙就可以達成的了。是說馬拉松這種耐力運動,現實上也沒有燃燒小宇宙的可能。心肺機能、肌耐力、意志力、當天體能狀況等變數,基本上就可以推斷出最後的成績。這時候我已經預估完賽時間會在4:05-4:10之間,如果沒有抽筋的話,最差應該不會掉出4:10,所以接下來要注意的就是千萬不要抽筋。

20-25K:29:04,24K吃了一包Challenger果膠,不小心先把咖啡因口味的吃掉了。雖然在跑的時候沒有感覺,不過速度在不知不覺中慢下來了。過了半馬後漸露疲態,加上這段有些坡度,雖然內心很急,但我知道真的急不得,如果現在爆氣,就會有很高的機率抽筋變步兵。

25-30K:30:15,爬坡越來越多,速度真的快不起來。29K那個超級豐盛補幾站我沒有停,因為我今天是來拚時間的,從出發到現在都只進補給站喝水和運動飲料,看其他跑者吃得很開心,有點羨慕,我2016時也吃得很開心,但這次不行,喝了水以後盡速離開。

31-35K:29:58,比賽進入後半段,我腦中思考速度越來越慢,究竟現在是完成2/3?還是已經完成3/4?這段上下坡交雜,轉彎又有點多,其實不是很好跑。在大約32K時吃了大會提供的一小截香蕉,這是我這次馬拉松唯一吃的大會提供的食物。接近35K時再把最後一包Challenger果膠吃掉,準備決勝負了。

35-40K:29:44,這段路段超過4:15配速列車。比賽已經過了大半,小腿前側肌肉出現了意料之外的痠痛,讓我非常緊張。以前跑馬、騎車時,從來沒有出現過小腿前側痠痛。我深怕這個痠痛點會讓我跟9月的武嶺盃右大腿內側痠痛一樣,本來沒甚麼,結果武嶺盃時瞬間大抽筋。所以這時有意識地減輕小腿前側壓力,而這時候ITBS的症狀也已經相當明顯,要維持六分速以內就有點困難了,也沒辦法繼續加速。這時有位穿著跑步緊身衣,衣服上面有國旗圖案的跑者從我旁邊跑過,熱情地跟我說一起跑,沒想到他速度應該接近5:30,我根本跟不上啊!

40K~:對我來說,全馬賽事,到最後300公尺前都還不能爆氣,雖然很痛苦、很心急,不過現在的狀態就是一爆氣馬上抽筋變步兵。
41K時老婆帶著小孩到會場幫我加油,我刻意繞到路旁跟阿中打招呼再繼續衝刺,心裡很是開心,直到最後200公尺才開始爆氣,4:08:39完賽,完賽後仍然久久不能自己。
老婆和阿中特別幫我做的應援看板

領完大毛巾、獎牌等所有物資後,打電話給老婆,老婆表示所有路都封得死死的,沒辦法過去,我研究了許久,的確真的過不去。所有家屬都集中在太陽廣場,然而太陽廣場離住宿地太遠,幾經研究後,還是只能請老婆先回住宿地,畢竟帶兩個小鬼可不是普通的累。

完賽後的大崩潰:真正的崩潰是從大阪城公園回旅館,明明就住在天滿區而已,但是不管走哪條路,都被擋得死死!我前後應該走超過五公里,一旁的志工也都無法用英文溝通,最後終於從京橋站旁邊的百貨公司天橋通過,再用半走半跑的回到住宿地。路旁有位大嬸騎單車從我身旁騎過,非常驚訝地看著我,對我說了幾句日文,我想應該是佩服的意思吧?

完賽後接近兩個小時,終於回到住宿地了,其實沒有預計中的累(原本以為我會完全動不了的),本來想再趕過去海遊館晃一晃,不過反而是老婆相當的累,帶兩個小孩真的比跑全馬還要累啊!所以乾脆在旅館休息一下,晚上再到附近的百貨公司逛逛。

檢討:
沒有進入SUB4,根本原因就是練不夠,沒甚麼好說的,明年加油吧!
補給品應該要再多準備兩包
進水站不要慢慢走、拿水杯也要有技巧,其實這次在水站浪費了不少時間。




























2019年11月18日 星期一

20191116大橫屏山鹿塭線



本次的全程錄影

戴著GOPRO帽,對跑步動作影響很大,可惜我還找不到更適合固定GOPRO的方式


本次的軌跡


原本規劃從鹿塭南線上山,走稜線到三角點後,再折返、走鹿塭北線下山,經過產業道路岔路回到鹿塭南線,然而時間的關係,大橫屏山南峰至大橫屏山只走了不到1/4就折返,希望下次能有多一點時間走完全程。

由於當日上午有活動,所以下午回到老家,把小孩交給老婆爸媽照顧後,趁大家都還在午睡時上山跑跑,因為與家人說總共路程約兩小時,所以設定折返時間為1小時(實際52分鐘就折返了)。若要走到三角點,保守估計應該還要一小時半以上,希望以後能有三小時以上的空檔,走完全程。

詳細記錄:

2:16家裡騎車出發,從國姓旗洞巷轉進鹿塭產業道路,路況不太好,上次爽爽騎登山車來回,這次騎速克達變得格外痛苦,而且又有把碗公變七彩的恐懼,所以沒辦法放心騎車。

2:27停車,停車地點位於鹿塭南線上,可通往北線的產業道路岔路處,有關產業道路的路況,前幾個禮拜有騎腳踏車過來探過。

2:29起登,越野跑永遠只是心中的想法,產業道路超陡,跑得起來的沒幾段,只能是算快走而已

2:43鹿塭南線登山口前涼亭,產業道路路況非常良好,前幾個禮拜看到的倒木都不見了,明顯有人用心整理過。

2:49石階道路,沒想到鹿塭南線竟然舖有這麼好走的石階道路,不小跑一下說不過去,這段石階道路鋪到海拔接近1000公尺的地方。

2:59上稜線,小休一分鐘,傳訊跟家人報平安,不過家人好像都沒讀QQ。
稜線的路況比我預計好得多,幾乎是可以小跑步的狀態。然而戴著GOPRO帽頗影響跑步動作,因為中級山的樹枝很容易勾到帽子,而且GOPRO的重量會讓帽沿一直往下垂,讓人沒辦法專心跑步。

很刺黃藤,怕.jpg

3:09大橫屏山南峰三角點,上面印有台灣省政府字樣
三角點

三角點附近還有個導覽牌

3:10往大橫屏山三角點方向繼續行進,與六年前相比,稜線路線好走非常多,路條頗密,路線也還算清楚,六年前的路線....基本上就是探勘路線,基本上沒有路條,所以六年前我只走了不到10分鐘,第一拉繩處就折返了。

3:21折返,天色漸暗,心知不可能抵達三角點,所以決定折返,以我的速度,預估來回大概要一小時半以上,希望下次能有足夠的時間。

3:33回到大橫屏山南峰岔路,石頭上刻有大橫屏山大字,拍完照後開始跑步下山,我的越野跑永遠只有在下坡能跑QQ

3:53鹿塭北線與南線產業道路交叉口,一直在找路,無意間竟然無視叉路,直接走進預計的路線,又折返一段找一下岔路在哪,原來地上有堆了幾支樹枝,這裡蠻容易走錯路的,所以我又在地上堆了一支樹枝。

3:59土地公廟,雙手拜拜,感謝土地公保我平安下山,繼續往終點跑

4:05回到停車處,結束今日的行程。


























2019年10月14日 星期一

2019.10.10.11小出山





本次的GPX檔

第一次嘗試Trail Running 然而受限於體力,實際上跑得動的部分其實不多,勉強只能算是快走,大致將行程記錄下來,方便以後檢討。

不同碼表,測試出來的里程數相差很大
Apple Watch2為 11.17公里
Iphone 7搭載Cartograph Pro為 10.74公里
Garmin Edge520 只有9公里不到

推測應該是Edge520沒有把坡度計算下去,所以里程數短少許多,所以以後紀錄登山航跡,自行車碼表不是個好選項。

裝備:
由於是第一次嘗試越野跑,對裝備方面也沒甚麼概念,列舉如下:
迪卡儂單車水袋包+2公升水
威德IN葡萄口味果膠5包(最後只吃了兩包半)
Nature Valley雜糧棒兩根,當作是緊急糧。
GoreTex風衣一件
小帽一頂

穿著:
普通車衣,選擇車衣是因為後方有口袋,增加裝備容量
迪卡儂緊身長褲
越野跑鞋skechers gorun ultra 3,跟爸爸借來的
迪卡儂重訓手套,不管騎車還是重訓,都戴這雙,跑步也不例外

事後檢討,應該要準備的東西還有:指北針、紙本地圖、求生毯、頭燈、哨子、賴打,其實都是小東西,不過為了安全,還是應該要帶著。

預計行程:
總時間3小時以內,希望上山可以2小時內,下山約1小時
小出山我沒爬過,也沒越野跑過,對於路況沒甚麼概念,只知道難度不高,路跡還算清楚,算是稍熱門的路線,而選擇這條路線的原因也很簡單:因為離家不遠,而且在地鄉民進入惠蓀林場只要10元。

實際行程:
總時間2:42:25
上山90分鐘、山頂休息6分鐘、下山66分鐘,還算達標。

簡要紀錄:
上午6:00起床,大致準備一下,騎機車進惠蓀林場,停好機車、整裝完畢後,從湯公亭步道起登

7:25湯公亭步道入口


8:10湯公碑,到湯公碑前路況都很不錯,偶有稍陡的坡,不過完全不用費心看路條。沿途與關刀山林道交錯兩處,交叉處都有大量的路條指引。


過了湯公碑後路跡稍不明顯,需要耗費比較多的精神留意路條,其實全段路條都綁得很密集了,對於登山客來說非常友善,不過越野跑速度較快,所以一不留神還是會跑錯路。
沿路有一段頗為陡斜的落差,大概20-30公尺,需要手腳並用,其餘路況都相當良好

8:40巨木,看他人的紀錄,看到巨木就表示陡上已經結束,接下來就是緩上和一點點的緩下。


8:49又一奇特的巨木,停下來拍張照,殊不知山頂已經快到了

8:55小出山三角點,平緩好休息,另有多條山徑岔路,迎翠橋的路線看似不明顯,以後把路感培養好一點再來挑戰,往關刀山的路線有指示牌,路線看起來還算清楚?

另外,iphone更新後,Cartograph 真的出現BUG,方向變得鈍鈍的、而且操作




在山頂休息六分鐘後,重新綁好鞋帶,準備下山。
下坡路段就比較多處可以奔跑了,不過連續下降海拔900公尺的下坡,真的讓我大腿肌肉受不了,全休了一天還在酸痛。

這次越野跑的體驗不錯,下次規劃大橫屏山越野跑吧!

2019年10月2日 星期三

20190928國姓大橫屏山-鹿塭南北線產業道路


本次的路線




大橫屏山週邊的產業道路已經逐漸補完,最近幾次的軌跡如下:

剩下西側、北側的路線還沒走過,也都在接下來的林道清單內。

本次的路線一樣從旗洞巷進入,往鹿塭方向前進。
一開始走了兩次岔路,都是誤闖民宅(邱家莊),第一次是走到深山內的養豬戶、第二次則是走進別人在蓋不知道甚麼廠房的工地,最後才走進鹿塭線。
誤闖民宅旁的土地公廟,下方有正在施工的廠房

遙望遠處大橫屏山

鹿塭線是大橫屏山登山口,分為鹿塭南線、北線,路線比我預計的還要長。裡面已經完全沒有住戶了,只剩下工寮。沿路頗多非鋪裝路面,騎起來感覺相當良好,途中遇到好幾群猴群。
鹿塭北線接近底端有一土地公廟,再進去仍然有路,不過路況已經不適合騎車,走路的話倒是沒問題。回到家跟爸爸聊天,他說二十幾年前一宗擄人勒贖案的加害人兄弟老家就在這邊,上網搜尋了判決書,只找到最高院發回更審的判決書,一死一無期徒刑,無期徒刑那位又縮短刑期,關了七年多假釋出獄,出獄幾年後又犯下偷竊罪,被判了七個月,更近期的情況就查不到了。當初犯行時,媒體還跑去採訪外公外婆,因為加害者的爸爸好像跟外公外婆租過房子吧...當時我還國小,在新聞畫面看到外公外婆覺得很有趣...
沿路的指示牌


路塭北線的土地公廟

沿途看到路上躺著一條大蛇,以為已經往生,沒想到還對著我吐舌頭,等到要走回去拍照,大蛇就一溜煙的跑掉了...

沿途倒木不少,或扛車或牽車,顯見這條農路平常不太有人使用,可能只有在檳榔或果樹採收季的時候,才會有農民整理吧...

離開土地公廟後,輪組竟然卡到鐵絲,還好幅條夠粗勇,沒有被鐵絲捲斷,不然在這個荒郊野外斷幅條就好笑了...

鹿塭北線行車止,後面倒木越來越密集,就不繼續探下去了

隨後往鹿塭南線探路去,南線的水泥鋪面蠻新的,原本以為是電塔路,結果騎到最後根本沒甚麼電塔,沿路還是一大堆倒木,行車止處只有個涼亭,標示著,這條路線大概是921後建設大撒幣留下的產物吧。

鹿塭南線行車止,接下來的路況大概沒辦法騎車了...

回程看到地上有根奇怪顏色的羽毛,不知道是甚麼鳥的羽毛?

整趟路線約費時兩小時(包含誤闖民宅及休息時間),這條路線比我想像中還好玩...










2019年9月19日 星期四

20190914 國姓北竹坑產業道路



中秋連假第二天,選擇探一探國姓北竹坑產業道路,這條路離老家不遠,小時候家裡還在這裡附近買了塊農地(不過沒多久就賣掉了),不過這條路我一直都沒有好好走過。

由於前一天晚上妹妹一直吵,所以早上爬不起來晨騎,只好趁家人睡午覺時溜出門騎車,天氣真的很熱啊!


國姓產業道路的特色就是陡陡陡,這條路也不例外,由於是臨時起意出發,所以沒做功課,沿路走錯了好幾條岔路,不過這也算是產業道路探險的日常,然而回到家竟然發現google街景車走得比我還遠,讓我有點不能原諒自己QQ。

因為最後一個岔路,遠處看到有農舍,還以為又是誤闖民宅,結果就此打退堂鼓,沒想到經過民宅後還有路,雖然只是一兩百公尺,不過Google街景車有走過,我卻沒騎上去,這樣就是不對。

最後的陡上有好多小狗對我吠,基本上會吠的小狗不太會咬人,所以我當這些小狗空氣,不過小狗實在吠太久,讓旁邊居民跑出來關注,對當地居民有點不好意思。


總之,南投山區有非常多產業道路可以探險,這條路我短時間內不會再來了,就這樣吧!